試運營期間Ｅ５０的租賃價格為每天１４９元，其中包含手續費與保險費，這一價格與同一時間租賃一輛本田飛度的總費用類似。除了按天收費外，一嗨還計劃推出按小時計費的電動車分時租賃模式。
１４９元／天，３０００元包月開電動汽車！昨日，國內連鎖汽車租賃服務提供商——一嗨租車位于嘉定墨玉路的首家電動汽車租賃專營門店正式對外營業，首位用戶在交車儀式上提走了一嗨租車首批供租賃的５０輛榮威Ｅ５０中的其中一輛。
暫不支持異地異店還車
據了解，首批提供租賃的電動汽車均為Ｅ５０，總計５０輛。Ｅ５０為兩廂兩門車，可供４人乘坐，最高時速１２０公里，充滿電時的參考行駛里程為１００公里，如果開空調使用，為８０公里。目前，一嗨租車在嘉定區提供車輛租賃的總計有６處門店及送車點，該區域的充電樁設施配套相對較好。其中，墨玉南路店及塔城路店為租賃門店，而另外４處則為送車點，位于新能源汽車試乘試駕中心等地。此外，在長寧區也有兩處門店提供電動車租賃。一嗨租車執行副總裁蔡禮洪表示，年內將在嘉定開設３家類似墨玉南路的電動車租賃專營店，并計劃將可供租賃的電動車數量增至２００輛。
租車者只需持身份證、駕駛證、信用卡即可預訂電動車租賃，并能通過網絡完成支付。商報記者在其官網訂車平臺了解到，試運營期間Ｅ５０的租賃價格為每天１４９元，其中包含手續費與保險費，這一價格與同一時間租賃一輛本田飛度的總費用類似。除了按天收費外，一嗨還計劃推出按小時計費的電動車分時租賃模式。
不過，記者注意到，目前一嗨電動汽車服務僅限在上海地區使用，且不支持異地異店還車，前期門店只提供慢充服務，從空電至滿電需要６－８小時左右。由于目前民用電壓不穩，市民在租賃期間需要充電可以直接開至有充電樁的門店免費充電或在嘉定有公共充電樁的地方充電，禁止在家中或單位私自充電。
市府提前發放車輛牌照
作為國內首家試水電動汽車租賃業務的汽車租賃企業，一嗨租車電動汽車租賃專營門店的正式營業，宣告其電動汽車規模化租賃戰略邁出了堅實的第一步，也意味著新能源汽車概念在國內又多了一條全新推廣渠道，有望緩解目前以電動汽車為代表的新能源汽車在國內市場“叫好不叫座”的尷尬局面，推動、加快中國新能源汽車產業的跨越式發展。
一嗨租車執行副總裁蔡禮洪表示：“希望借助電動汽車租賃這種模式，在國內推廣綠色環保、代表著未來汽車社會發展趨勢的電動汽車，繼續倡導綠色出行的生活方式，而這也是一嗨租車成立至今一直在強調和推行的企業價值觀之一?！?
今年３月，一嗨租車在上海召開新聞發布會，宣布正式進軍電動汽車規?；赓U領域，助推新能源汽車在國內的普及，嘉定第一家電動汽車租賃專營門店的營業只是一嗨租車電動汽車整體戰略的第一步。蔡禮洪表示，“一旦這一模式被證實可行，我們將在全國范圍內進行復制?！?
據悉，一嗨租車電動汽車租賃門店的推出，得到了上海市政府、上海國際汽車城、高瞻新能源等多方面的支持，上海市政府為所有供租賃車輛提前發放了車輛牌照。
【小貼士】榮威E50滿足用戶環保需求
此次一嗨租車推出的電動汽車租賃車型是清一色的榮威Ｅ５０純電動轎車。
據有關方面介紹，榮威Ｅ５０純電動轎車是由上汽集團歷時３年自主研發，匯集眾多國際先進技術，合力打造出的一款通過電池和電機有機結合，實現零排放、純電驅動的新能源車。不同于多數純電動車是在原有內燃機車型上升級而來，榮威Ｅ５０采用專為純電動力而全新開發的整車平臺，是中國首款完全意義上的純電動汽車，在電機、電池的布置和車身的設計過程中，充分考慮了整車性能和人機工程之間的平衡，既獲得最好的車內空間，又滿足了整車性能目標的要求，減少了碰撞時對人體的傷害。
榮威Ｅ５０于２０１２年１１月量產上市，定位為“都市精品純電小車”，同時面向一般消費者銷售，主要滿足具有環保意識的時尚用戶需求。
高性能純電驅動力系統——榮威Ｅ５０純電動汽車搭載了高性能的電驅動力及電控系統，其中包括磷酸鐵鋰高壓電池系統、永磁同步驅動電機、整車熱管理系統、電動助力轉向系統、電機控制器、車載高壓充電器、電動空調壓縮機、制動能量回收控制等具有高技術含量的核心部件。
高壓驅動電池系統——榮威Ｅ５０采用技術先進的穩定性高的電池材料以及先進制造工藝，電池性能優異，循環壽命２０００次，日歷壽命達１０年，確保整車壽命周期的性能。經過嚴酷的安全測試，極端條件下安全可靠。
高性能驅動電機系統——Ｅ５０采用了完全自主研發的高性能永磁同步電機，達到了世界一流水平。這臺經過優化處理的電機使Ｅ５０具有更好的加速性能，一開始就能達到峰值扭矩，確保了Ｅ５０中低速的良好加速性。整體防水防塵設計，保障產品可靠性及高壓安全。
【 相關鏈接】市場期待新能源汽車補貼政策落地
此次電動汽車租賃試水，距離本市鼓勵私人購置新能源汽車政策出臺已有半年多時間。截至今年６月底，全市共有２８１輛電動車享受補貼政策掛上了ＤＺ開頭的免費牌照，這一數字并不算多。國家補貼和地方補貼“玩捉迷藏”，成為滬上電動車市場發展面臨的首要瓶頸。
“大家都在討論為什么沒有人買新能源汽車，其實這要問有關部門何時能讓消費者購買可享受補貼的新能源汽車？”高瞻電動車有限公司創始人兼首席財務官徐維翰表示，“此前說上半年會出新政策，但現在仍然未落地，這讓市場比較悲觀?！?
記者獲悉，近日國家補貼空缺的政策瓶頸有望得到“曲線解決”。徐維翰表示，近日廠商墊付國家補貼的政策即將恢復，此前簽訂意向購買協議的消費者有望以減去地方及國家雙重補貼后的價格提車。
針對電動汽車充電難問題，本市有關方面及相關企業將采取積極措施，在充電樁建設等方面做出相應投入。
據商報記者了解到，至２０１５年，本市預計在示范及配套基礎設施建設方面投資１０億元左右，力爭累計建設５０００個左右道路、Ｐ＋Ｒ等社會停車場所的公共充電樁、若干個單位及私人自用充電樁和５０個公共充換電站，并結合現有加氫站改建或新建５座加氫站，完善配套設施運營和安全保障運行體系。
一嗨租車方面也將逐步在各門店鋪設充電樁，并將聯系企業用戶和合作伙伴，在其停車場、辦公區等地設立充電樁，多方合力，將令電動汽車的充電更加方便。
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