據了解，富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事長由富士康委派，總經理由和諧汽車委派。為此組成的專門團隊，人員來自富士康、和諧、騰訊、寶馬、特斯拉、瑪莎拉蒂、豐田等，具有豐富的造車、賣車經驗。
有人好奇，雖然這三家都是業界翹楚，但并沒有一家具有整車制造經驗，他們的信心從何而來？
富士康是世界頂級的高科技制造企業，這是人盡皆知的，但許多人不知道的是，富士康在新能源汽車、精密制造方面具有強大的研發及技術實力，已擁有了互聯網智能電動車的核心技術。
騰訊作為世界頂級的互聯網巨頭，在車聯網領域擁有領先地位。和諧汽車則在新能源汽車產品定位、市場、銷售及售后服務方面積累了豐富經驗。三方強強聯合將創造民族品牌，使中國汽車業實現彎道超車，走向世界。
另外，三方已在深圳籌劃成立智能互聯網研發中心，研發人員來自富士康、騰訊、Google等先進研發人才。
聲音|電動汽車，河南的新機遇
三巨頭為何將目光投向“互聯網+智能電動車”領域？
2014年以來，我國新能源汽車市場在政策利好的強力支持下逐漸爆發，新能源汽車銷量呈現井噴式增長，全年銷量突破7.4萬輛，增長率超過300%。預計2015年新能源汽車銷量增長率將達到170%，銷量規模接近20萬輛。中國將成為全球新能源汽車第一大需求國，2020年新能源汽車存量將可能達到500萬輛。
而河南，看到了這個領域的發展機遇，電動汽車是我省確立的戰略性新興產業之一。2011年，省政府印發《河南省促進中部地區崛起規劃實施方案》，對新能源汽車的推廣提出了正式的要求：河南將依托鄭州、洛陽、新鄉、信陽、三門峽、許昌六個電動汽車示范運營城市，發展電動汽車整車、關鍵零部件、動力電池等產業。
清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全接受媒體采訪時指出：河南汽車產業基礎很好，整車、零部件生產企業眾多，區位優勢明顯，勞動力成本相對較低，加上承接東部沿海產業轉移和一系列國家政策的支持，“發展新能源汽車，對河南是一個戰略機遇。”
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