特斯拉創辦人馬斯克（左）2014年9月出席在東京的Model-S發表會，
與松下副社長山田喜彥（右）宣布戰略合作。
電動車龍頭大廠特斯拉（Tesla）風云再起，7月6日股價飆破280美元（約合新臺幣8700元），僅差6美元就能挑戰歷史最高價，因為三天前它宣布2015年第二季交車數，創單季歷史新高。
油價持續探底，電動車銷量卻續創新高，特斯拉的出貨數字背后，隱含著一股改變世界的大趨勢：電力極可能取代石油，成為未來最重要的動力來源。
時間拉回2014年9月，特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）對來自世界各地的媒體說：“特斯拉的心臟就在日本！ ”站在他旁邊的，是日本松下（Panasonic）副社長山田喜彥。
松下獨攬特斯拉所有電池業務，過去兩年，提供了近兩億塊鋰電池給特斯拉。2013年，雙方簽訂4年總額高達70億美元（約合新臺幣2180億元）的合約。
這家過去靠著精密家電產品，與索尼（Sony）競逐日本消費性電子品牌霸主地位的97歲老企業，竟然搖身一變成為電池霸主，還讓有硅谷狂人之稱的馬斯克，視其為改變世界最重要的合作伙伴，松下的電池技術究竟有何獨到之處？
大阪總部，打造智能宅 從電燈到冰箱，一個屏幕控制耗電量
為此，《商業周刊》采訪團隊前往日本大阪，直擊“特斯拉心臟”的發源地：松下集團總部，獨家專訪山田喜彥。 我們在三層樓的松下產品展示中心里，窺見這個電池霸主的能源布局。
率先出現眼前的是智能家庭。 住家屋頂布滿太陽能板，直接將陽光轉化成供應全家的電力；家的周圍放了幾個蓄電桶，多余的電力可以儲存起來，替車庫里的電動車充電，或做為陰天時的備用電源。
家中所有家電，從燈光、空調、冰箱到洗衣機，統統是松下的產品，由中央智能電網系統控制，可以相互串聯，哪個設備花了多少度電，都能顯示在屏幕上，隨時可以掌握調控。
這不是一個描繪未來的場景。 在距離東京南方50公里的藤澤市、橫濱市的綱島區，以及神戶地區，松下已經把這個概念落實到生活，打造出三個智能城市。 “整座城市至少有30％是采用可再生的能源系統，可減少70％的二氧化碳排放量”，山田喜彥說。
美國基地，要做全球最多電池 儲存的電量，相當核四運作兩個月
根據松下提供的數據，全日本已經有11萬個家庭采用松下的智能家居方案，雖然占全國比率還不到1％，但已經領先全球。
這就是百年老店松下，為何能在能源產業中異軍突起的原因。 “松下投入能源產業是非常自然的事情”，山田喜彥說：“節能、環保的概念，從創立之初就存在松下的DNA里。 ”
他指出，能源是所有電子產品的動力來源，從傳統的家電如洗衣機、冰箱、空調，到筆記本電腦、智能手機等高科技產品的研發設計，無一不是追求更高的效能、更少的電力消耗，這就是松下發展能源產業的基礎。
特斯拉2014年宣布，要在內華達州蓋設總投資額高達50億美元（約合新臺幣1550億元）的“超級電池工廠”（gigafactory），松下就是唯一的合作伙伴。
這是全世界到目前為止最龐大的電池制造計劃。 預計5年后，這個電池工廠生產出的電池芯所能儲存的電量，將相當于臺灣核四廠(即臺灣第四核電廠，裝機容量270萬kW)運作兩個月的發電量，足以供應每年50萬輛電動車產能。
看似龐大的投資，瞄準的是更龐大的市場。 根據日本信息技術綜合研究所調查報告，到了2020年，全世界電動車動力鋰電池的市場需求將達730億kW，總產值超過4.3萬億日元（約合新臺幣1.1萬億元）。
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