特斯拉超級電池工廠將占地1000萬平方英尺，耗資50億美元，完工后最多可以雇傭6500名員工。如果能夠接下這一工程，加州有望改變外界對該州的印象--對于制造商來說，加州不是一個有競爭力的市場。
據《華爾街日報》網絡版報道，由于美國加州立法者提出的新減稅政策和監管調整將加速工廠的建設、降低成本，特斯拉正在進一步考慮在加州建造其超級電池工廠。加州是特斯拉的總部所在地，也是起價7.1萬美元的Model S電動轎車的生產地。但是特斯拉在今年2月并沒有將加州列入新工廠的潛在選址名單中。現在是加州爭取到特斯拉超級電池工廠的關鍵時刻。今年4月，豐田在洛杉磯郊區駐扎數十年后，決定將總部遷至德克薩斯州普萊諾市。
特斯拉超級電池工廠將占地1000萬平方英尺，耗資50億美元，完工后最多可以雇傭6500名員工。如果能夠接下這一工程，加州有望改變外界對該州的印象--對于制造商來說，加州不是一個有競爭力的市場。
特斯拉發言人稱∶“加州已經提出了多個立法建議并采取行動，這使得該州重回我們的考慮范圍之內。我們已經與加州多個代表展開討論，他們提出的提議和條件使得加州處于優先考慮位置。”
加州上周針對電池工廠批準了一項本地財產稅減免政策。加州州長杰里·布朗(Jerry Brown)上周四簽署法案，授予洛克希德·馬丁公司4.2億美元的稅收抵免，并允許當地政府向電池制造商提供財產稅減免，這為特斯拉超級電池工廠的進入開辟了道路。
“我將盡一切所能讓加州接下特斯拉超級電池工廠，”加州參議員泰德·蓋尼斯(Ted Gaines)稱，“這對加州來說十分重要，并對全美放出信號；我們對所有業務開放。”
特斯拉最初將亞利桑那州、內華達州、新墨西哥州以及德克薩斯州視為超級電池工廠的潛在選址地。但是由于選址過程持續了6個月，這使得加州有機會進入特斯拉的視野。
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