近日，湖南獵豹汽車股份有限公司（下稱“獵豹汽車”）等6家企業合并重整第一次債權人會議正式召開。會上獵豹汽車重整管理人公布了《合并重整計劃草案》，衡陽弘電新能源科技有限公司（下稱“弘電新能源”）被確定為唯一重整投資人，弘電新能源將以投入8億元清償債務為代價，取得“長豐系”6家公司相應的整車生產資質、整車生產基地、發動機生產基地、汽車研發基地、車橋生產基地等資產。
根據相關約定，此次參與重整的長豐集團、獵豹汽車、長豐獵豹、長豐動力、長城華冠和風順車橋6家企業主體均予保留，企業股權將全部無償轉讓給弘電新能源。若最終重整完成，獵豹汽車整車生產資質和產能預計將利用起來。弘電新能源也不排除引進其他傳統汽車企業或其他汽車產業投資合作者，利用永州工廠現有能力，生產傳統品牌汽車。
據悉，弘電新能源成立于2019年10月31日，注冊地址位于湖南省衡陽市祁東縣歸陽工業園，現有股東2名，其中衡陽弘祁投資有限責任公司持股96%、威馬汽車科技（衡陽）有限公司持股4%。前者由衡陽市國資委控制，后者則是由威馬汽車全資控股。
《合并重整計劃草案》顯示，弘電新能源在收購“長豐系”后，將聚焦在15萬-25萬元/輛的純電動乘用車大眾市場，威馬汽車將提供從三電到整車標定、智能座艙和智能駕駛的技術支持，并考慮通過威馬汽車已經建成的渠道進行銷售。弘電新能源還將全方位借鑒威馬汽車的車企人才內部培訓、激勵政策、薪酬體系和監督機制。
獵豹汽車破產重整，能否借力造車新秀威馬汽車搭上新能源車市場快車，備受業內關注。
資料顯示，威馬汽車成立于2015年，今年3月，威馬完成約5.96億美元的Pre-IPO輪融資。至此，威馬已獲得紅杉中國、成為資本、SIG海納亞洲、遠翼投資、新鼎資本等財務投資方、以及百度、騰訊、雅居樂等戰略投資方的支持，累計融資規模約350億元。今年6月公司提交赴港上市申請書，有消息顯示，威馬汽車考慮在香港首次公開募股（IPO）中籌集資金約10億美元。
交付方面，2021年，威馬汽車累計交付44152輛電動汽車，實現了96.3%的同比增長。過去四年間，年復合平均增長率超過100%。據中汽中心數據顯示，今年上半年，威馬汽車交付量同比增長62.2%，1-6月累計交付智能電動汽車21738輛（上險數）。
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