據悉，奔馳和寶馬合作研發的無線充電技術包含兩個部分，一個是汽車底盤安裝的線圈，另外一個是內置線圈的地板，當汽車開到充電地板上時，就能實現無線充電。
隨著特斯拉在全球車企中的一炮而紅，電動車市場的潛在商機被迅速擴大。作為汽車廠商中的兩大豪門，奔馳和寶馬日前也聯合宣布要合作研發電動車無線充電技術。奔馳將基于全新S級進行測試，而寶馬則計劃率先應用在i8身上。雙方表示將在未來2-3年內實現商業化生產。
寶馬無線充電效果圖
據悉，奔馳和寶馬合作研發的無線充電技術包含兩個部分，一個是汽車底盤安裝的線圈，另外一個是內置線圈的地板，當汽車開到充電地板上時，就能實現無線充電。車底盤的接收器和電磁設備上的發射器會通過Wi-Fi連接后自動進行充電，而且當汽車充滿電后兩者會自動斷開。寶馬和奔馳的這套系統目前的額定功率為3.6KW，以寶馬i8為例，該系統可在兩小時內為其充滿電。
奔馳無線充電效果圖
合作雙方表示，目前正在對線圈等進行進一步改造，使其輸出功率最終達到7kW，未來還將用于更多寶馬奔馳旗下的電動車產品。例如，奔馳宣布會在即將到來的S500插電混動汽車上提供無線充電，而寶馬則計劃將該技術應用在更多i系列（包括i8、i3和正在研發當中的i5）車上。
編輯點評：隨著電動車越來越受到廠商和消費者的關注，其周邊技術也得到迅速發展。給電動車充電便是應運而生的研發項目之一。目前豐田已經宣布要為下一代Prius（普銳斯）裝配無線充電裝置；日產也已經為LEAF（聆風）研制出可觀察鋰電子移動的技術，將大幅提升鋰電池續航里程和縮短充電時間。如今奔馳和寶馬也攜手共同殺入這片戰場，別忘了還有特斯拉這位不可忽視的攪局者，電動車市場的硝煙愈演愈烈，小伙伴們備好炸雞可樂讓我們一同期待好戲的上演。
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