他山之石：日本三大車企聯手支持氫氣站 日本三大汽車企業(yè)豐田、日產及本田汽車公司跟日本政府一同押寶氫燃料電池車。據悉，三大車企將聯合投資6
他山之石：日本三大車企聯手支持氫氣站
日本三大汽車企業(yè)豐田、日產及本田汽車公司跟日本政府一同押寶氫燃料電池車。據悉，三大車企將聯合投資60億日元(約合人民幣3億元)來支持日本氫氣站的建設與運營，未來，3家公司將共同承擔燃氣、石油批發(fā)等基建公司運營氫氣站的部分費用等。
日本在氫燃料電池車領域也走在了前面。此前，本田、寶馬都推出過氫燃料電池車，但由于成本高昂，所以一直都只推出了幾輛試驗車用于租賃。自豐田宣布其氫燃料電池車技術可大幅削減95%的成本，這個領域才正式開始走進公眾的視野。豐田于2014年12月在日本國內率先發(fā)售燃料電池車“MIRAI”，售價723.6萬日元(約合人民幣37.8萬元)，日本政府補貼后，實際價格520萬日元(約合人民幣27.1萬元)，今年初，該車又走進了美國市場，預計金秋開售。本田也將于2016年3月在日本發(fā)售燃料電池車，日產或于2017年發(fā)售。
氫燃料電池車在使用上與汽柴油車無異，加氫只需要3~5分鐘，續(xù)航能力與一般汽柴油車相當，由于排放只有少量的水，絕對節(jié)能環(huán)保，因此被稱之為是終極新能源車。不過，基礎設施還是阻礙氫燃料電池車發(fā)展的一大障礙，氫燃料生產成本也還沒到消費者可支付的程度，因此日本才舉全國之力來全力發(fā)展，為的就是在未來競爭中占據先機。
電池網微信
