華爾街日報稱，特斯拉要求部分供應商退還2016年以來他們支付的部分款項，稱這是為了持續經營而進行的“必需”措施，是供應商們對特斯拉的一種“投資”。
為了迅速改善現金流，特斯拉想出了一個奇招：要求一些供應商退還部分款項，以幫助公司實現盈利。
華爾街日報報道了這則奇聞：在上周向全球供應商發布的一份備忘錄中，特斯拉（Tesla）要求部分供應商退還2016年以來他們支付的部分錢款。
特斯拉還將這種要求稱為旨在幫助公司持續經營的進行一種“必需”措施，是供應商們對特斯拉的一種“投資”，有利于雙方的長期業績增長。
雖然特斯拉并未正面回應這個罕見的要求，但它們明確表示，公司正尋求降低一些供應商合作項目的采購價格，其中一些可以追溯到2016年，此舉是為了提高競爭優勢。
這則消息引發了市場對特斯拉的更多質疑：這家新能源汽車巨頭是否擁有足夠的現金流來維持生存。
特斯拉正大手筆燒錢，特別是在Model 3的量化生產方面。這種車型的量產計劃遲遲達不到目標，引發了越來越多的懷疑。好在就在截止日期之前，CEO馬斯克宣布Model 3 一周生產5000輛的目標達到了。
如果這種勢頭能夠延續，應該會幫助特斯拉產生更多現金。
彭博社此前指出，按照特斯拉平均每分鐘消耗6500美元的速度，公司資金或將在2018年底消耗殆盡。
特斯拉即將在8月1日發布二季報，在此之前股價可能備受考驗。目前，摩根大通正強烈唱空特斯拉。
摩根大通分析師Ryan Brinkman重申了對特斯拉的“賣出”評級，理由是擔心公司估值過高和行業競爭加劇，還擔心其二季報的自由現金流和凈利率會很不好看。他給出的目標價為180美元，意味著其認為該股將下跌40%。
紐約投行Needham&Co周四將特斯拉評級從“持有”下調至“賣出”，理由是近期特斯拉Model 3的退訂量已經超越了新增訂單數。
今年以來，特斯拉累漲近3%，標普500大盤累漲近5%。
電池網微信
