高性能可充電鎳鋅(NiZn)電池的領(lǐng)先制造商PowerGenix與法國PSA集團達成協(xié)議，將使用其鎳鋅電池實現(xiàn)PSA車型未來啟停系統(tǒng)的鉛酸置換。 作為協(xié)議的一部分，PSA將和PowerGenix共同致力于電池的性能改進

高性能可充電鎳鋅(NiZn)電池的領(lǐng)先制造商PowerGenix與法國PSA集團達成協(xié)議，將使用其鎳鋅電池實現(xiàn)PSA車型未來啟停系統(tǒng)的鉛酸置換。

作為協(xié)議的一部分，PSA將和PowerGenix共同致力于電池的性能改進，包括持續(xù)充電、減輕重量以及延長使用壽命等。

此外，兩家公司也將進行成本測試，包括不同溫度下鎳的性能驗證以及在極端溫度條件下電池壽命的評估和安全分析。

“這是鎳鋅電池發(fā)展的里程碑，也是啟停技術(shù)迅速擴展市場的開始。”PowerGenix系統(tǒng)工程總監(jiān)梭曼加表示。

合同期內(nèi)的實驗完成后，PowerGenix鎳鋅電池有望完全應(yīng)用于PSA配置啟停系統(tǒng)的車輛。

PSA創(chuàng)新團隊經(jīng)理博納德表示，鎳鋅電池具有非常大的潛力替代鉛酸電池而減少電池重量，同時也能夠控制具有啟停技術(shù)的車輛排放。

根據(jù)神龍汽車E動戰(zhàn)略的實施，從2013年到2015年，PSA旗下的車型將開始動力總成的升級與變革，而新一代的動力總成也會在2014年將啟停系統(tǒng)做為一項重要配置，以實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保需求。

PowerGenix公司針對能源密集型工業(yè)產(chǎn)品、混合動力電動車(HEV)和固定存儲應(yīng)用開發(fā)了一種高電量、低成本的鎳鋅電池，并取得了專利。相對于鉛酸電池和鎳氫電池(NiMH)，PowerGenix鎳鋅電池更小巧輕便且性能更佳；此外，它也克服了伴隨鋰離子(Li-ion)電池的高成本和安全性問題。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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