創新迎曙光
2013年末，美國特斯拉汽車突然闖進公眾視野。超豪華的外觀設計、豐富實用的配置、頂級的做工、超長的續航里程不僅讓人們重拾了對電動汽車的信心，更加引起各界驚嘆。一時間以特斯拉為藍本的“跨行打劫”模式，成為國內各行各業爭相學習的典范。
然而，國內一些新能源電動汽車廠商卻有不同看法。比亞迪汽車以電動、混動汽車聞名業內，它的老總王傳福就曾對外聲稱：“特斯拉只是富人的玩具，比亞迪可以分分鐘造出特斯拉。”
這實質上反映出電動汽車過高的售價，只能讓普通老百姓“遠觀”。要讓它真正走進千家萬戶，才是企業最終的目標。
如何實現這一目標？多氟多選擇的是創新。目前國內電動汽車銷售多數是靠政府補貼。“這只是權益之計。產品選擇要靠市場，只有經過市場考驗的產品，才能逐漸成長起來。電動汽車要想被人們普遍接受，只有不斷的創新，才能找到成本最低的生產模式、銷售模式，才能將真正物美價廉的產品提供給消費者。”李世江說，“創新點燃激情、創新成就人生、創新改變生活、創新鑄就未來。新能源在改變這個世界，改變一個時代，改變著我們的觀念，改變著我們每一個人。這是中國的機會，更是有志于新能源事業的企業機會。從事新能源產品開發是充滿挑戰、充滿激情的事業，是順勢而為、乘勢而上的事業，是實現人生價值、獻身人類的偉大事業。”
從六氟磷酸鋰到電解液，從實現錳酸鋰、三元等鋰電池正極材料批量生產到先進的高安全性無紡布鋰電隔膜，從鋰離子電池生產到電動汽車動力總成研發、生產。目前的多氟多新能源公司，又將目光投向了電動汽車的研發和生產。它們力爭通過打通電動汽車產業鏈，保證產品質量，降低生產成本，將多氟多新能源產業園建成河南省乃至國內知名的新能源產業基地，讓電動汽車為普通老百姓服務。
今年5月23日至24日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在考察上汽集團時強調：中央已作出決定，公務車都要用國產車；發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
來自我國最高層的力挺，最直觀的反應在新能源汽車概念股大幅上漲。有人說，這是我國新能源汽車產業最強音，預示著“曙光”即將到來。
但機會總是留給有準備的人。
對此，彎下腰身籌備多年的多氟多新能源公司已經期待已久。
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