近日，益普索（Ipsos）發布《中國電動車及電動車動力電池市場及行業分析》研究報告。報告稱，由于政府鼓勵使用替代能源減小對石油的依賴性，受環境友好型電動汽車制造商強勁需求的推動，電池產品市場在2013年至2020年間有望取得12%的復合年增長率。益普索數據顯示據預測，電池產品總銷售額將于2020年達到112億美元，較2012年的約52億美元翻了一倍多。
報告顯示，隨著農村地區消費實力的進一步釋放，益普索預測到2020年，對電動自行車的需求將達到3157萬輛，2013年至2020年期間年復合年增長率為4%，而電動自行車動力電池的銷售額預計在此期間實現6%的年復合增長率，一級市場和二級市場的銷售額預計達到67億美元。據分析，受農村市場中老年人的追捧，電動三輪車制造商近年來已實現快速增長，2012年銷售量近600萬輛，同比增長60%；到2020年，鑒于中國老齡化人口的不斷增多，銷售量有望進一步攀升至2643萬輛，而電動三輪車動力電池的銷售額預計在2013年至2020年間取得28%的復合年增長率，達到45億美元。與此同時，隨著中國大力倡導發展節能、環保產品的新形勢下，低速電動四輪車將迎來大的發展機遇，益普索預測到2020年，中國低速電動四輪車總需求有望達到82萬輛，支持低速電動四輪車有較強價格競爭優勢的鉛酸電池在未來也將獲得新的增長。
據悉，鉛酸蓄電池制造商已由以往的1900多家減少至200家左右，其原因是它們中的大多數在環境保護部2011年實施環境審查風暴后被迫關閉。盡管鉛酸蓄電池在電動車市場里的主導地位在不久的將來依然會保持下去，但技術升級將逐步促進鋰電池的發展，后者有望在在電動自行車市場實現快速增長，益普索預測，到2020年其市場份額會達到10%左右。
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