而根據特斯拉的預估，如果完全自己生產鋰電池產品，那么綜合的電池成本將會節省30%，這對于特斯拉來說絕對是一筆不小的開支。同時，特斯拉計劃在2020年將自己的電動汽車產能提升到50萬，而目前對于Gigafactory工廠的預期，特斯拉也從之前的35GWh提高到了150GWh，幾乎比原計劃提升了三倍，同時也讓超級工廠的進度產能進度提前了兩年。因此到時候不僅僅是全球的電動汽車電池，包括無人機在內其它所有與電池相關的能源行業都將成為超級電池工廠的客戶目標。
另外，超級工廠還考慮了未來幾十年中電池技術和結構可能發生的變化，因此工廠的產品線設計非常靈活，可以隨時跟著技術的變化而進行調整。未來超級工廠將制造可以同時生產生產電池單體和電池模組，從而降低成本，并確保穩定供應和配合特斯拉業務的擴展。
充分貫徹環保理念
電動汽車的主打優勢之一就是環保，因此特斯拉在電池生產環境也同樣會徹底個貫徹這一理念。據悉，Gigafactory超級工廠被設計成了一座零能耗的工廠，它不會消耗任何化石燃料，也沒有天然氣管道網絡或者柴油發電機為其提供電力。多種電力來源確保了工廠的緊急電源需要，包括來自可再生能源與儲能產品。
首先，整個工廠的頂部都被太陽能電池板所覆蓋，同時白天未消耗掉的電能將會被保存到特斯拉的儲能設備中，用來在陰天或者沒有光照的情況下使用。同時除了使用太陽能之外，對水資源的處理也非常的科學高效，為了更加有效地用水，特斯拉超級工廠將擁有自己的水循環和處理設施，包括一個熱回收系統以及廢水處理工廠。
除此之外，超級工廠還利用了地熱和風力，并且所有電池可以回收再利用。因為特斯拉電池組不包含任何有毒物質和重金屬，它們將在其使用生命周期結束時返回特斯拉超級工廠，在這里所有組件可以被分解和再利用，用以生產新的電池組。
未來前景明朗潛力巨大
其實，特斯拉建造超級工廠的目標，不僅僅是未來滿足電動汽車電池的市場需求，同時特斯拉的Powerwall和Powerpack蓄能產品也將在Gigafactory工廠生產。同時，特斯拉不僅僅計劃只籌建這一家Gigafactory超級工廠，未來還將在世界各地不斷的建設新工廠，來看特斯拉對于未來電池業務的確是充滿了信息。
值得一提的是，目前處于部分生產狀態的Gigafactory工廠，已經有350名非建筑人員在里面工作，而到了2020年，員工規模也將從計劃的6500人增加到1萬人，而這無疑對于內華達州當地的就業也起到了很大的促進作用。
2020年，特斯拉電動汽車的產能將達到50萬輛，而到時候這些汽車將全部使用來自Gigafactory超級工廠的鋰電池。而不僅僅是電動汽車，說不定未來我們使用的無人機、智能手機等許多電子產品，都將能看到來自特斯拉的身影。
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