圖片來源：蔚來
近日，特斯拉公司被美國監管機構指控虛假宣傳其電動車的“自動輔助駕駛”（Autopilot）和“全自動駕駛”（Full Self-Driving）功能，導致客戶相信它們比實際更先進。
加利福尼亞州交管局（DMV）在向該州的行政聽證會辦公室（OAH）提交的投訴中說，特斯拉“做出或傳播了不真實或誤導性的陳述，而不是基于事實”。
根據指控文件，最壞的情況下，特斯拉可能被暫定或吊銷制造商許可證和特殊牌照號，還可能需要向因廣告而遭受經濟損失的消費者支付賠償金。
開源證券指出，自動駕駛被看作是搶占技術與產業的制高點，全球汽車產業大國均高度重視這一領域政策的規劃和引導，美國、英國、德國、日本和中國等均有明確的發展路線圖和目標從戰略層面推動行業發展。中美引領，全球各國加速政策制定推進自動駕駛商業化。
8月8日，交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿）（以下簡稱《指南》），向社會公開征求意見?！吨改稀返耐瞥鲋荚谶m應自動駕駛技術發展的趨勢，鼓勵和規范自動駕駛汽車在運輸服務領域應用，進一步保障自動駕駛汽車的運輸安全。
《指南》明確，使用自動駕駛汽車在各類用于社會機動車通行的道路上，從事城市公共汽(電)車客運、出租汽車客運、道路普通貨物運輸、道路旅客運輸經營活動的，均適用指南。
《指南》要求，在保障運輸安全的前提下，鼓勵在封閉式快速公交系統等場景使用自動駕駛汽車從事城市公共汽(電)車客運經營活動，在交通狀況簡單、條件相對可控的場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車客運經營活動，在點對點干線公路運輸、具有相對封閉道路等場景使用自動駕駛汽車從事道路普通貨物運輸經營活動。審慎使用自動駕駛汽車從事道路旅客運輸經營活動，并禁止使用自動駕駛汽車從事危險貨物道路運輸經營活動。
《指南》指出，從事運輸經營的自動駕駛汽車應當投保機動車交通事故責任強制保險、安全生產責任保險及保險金額不少于500萬元的機動車第三者責任保險。從事道路旅客運輸、網絡預約出租汽車客運的自動駕駛汽車還應當按照國家有關規定投保承運人責任險。
中銀國際研報指出，隨著汽車新四化的不斷推進，智能駕駛技術高速發展。消費者逐漸改變的消費理念，推動汽車從代步工具向智能移動終端演進。
對于自動駕駛技術，百度CEO李彥宏稱，到2030年，沒有自動駕駛能力的電動車，將完全沒有競爭力。在這一領域，集度 （ 百度旗下智能汽車公司品牌 ） 將領先特斯拉一代。
中信證券研報認為，自動駕駛預計將是萬億級的廣闊市場，有望解決人力成本提升、交通安全、司機短缺等諸多痛點，其中城市開放場景的市場空間最大。隨著法律法規的逐步完善、自動駕駛企業自身技術的持續進步、產業鏈上游的逐步成熟以及下游OEM與場景方的密切合作，自動駕駛落地速度或將加快。
8月10日，企查查發布最新數據顯示，我國現存自動駕駛相關企業5682家。2022年上半年，我國新增自動駕駛相關企業201家。近10年來，我國自動駕駛相關企業注冊量整體呈上升趨勢。2017年我國新增自動駕駛相關企業741家，同比增長24.33%。2018年新增965家，同比增長30.23%。2019年新增1087家，同比增長12.64%。2020年新增848家，同比減少21.99%。2021年新增1130家，同比增長33.25%。
從區域分布來看，廣東以1523家自動駕駛相關企業排名第一。河北、江蘇分別有1020家、354家自動駕駛相關企業，位居前三。此后依次為山東、湖北、安徽等省份。
從城市分布來看，深圳以1028家自動駕駛相關企業排名第一。石家莊、南京分別有自動駕駛相關企業476家、117家，排名前三。此后依次為西安、惠州、汕頭等城市。
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