8月7日民航局出臺明確規定：嚴禁旅客攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；充電寶必須是旅客個人自用且必須隨身攜帶，不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。昨日記者從新鄭機場了解到，在安檢過程中，這一規定早已執行。
超標充電寶不得上飛機
8月7日，民航局在其官方網站發布了《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》。
此公告明確規定，乘機時，如果攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh，旅客無需航空公司批準。額定能量超過100Wh不超過160Wh的，要經航空公司批準后才能攜帶，每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。額定能量超過160Wh的充電寶嚴禁攜帶。
同時，民航局還嚴禁旅客攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數計算得出額定能量的充電寶。飛行過程中，旅客不能使用充電寶給電子設備充電。有啟動開關的充電寶，需要在飛行過程中始終關閉。
新鄭機場查獲黑心充電寶：不裝電池裝沙子
今年暑運開始后，新鄭機場安檢人員例行檢查時發現，很多旅客攜帶的充電寶超標，平均每天有數十個超標充電寶被攔截。一些商家為了片面追求利 益最大化，更是在充電寶上做文章，有的虛標功率，有的在充電寶里放小沙袋蒙人。
8月8日，新鄭機場安檢人員把幾手提袋近期查獲的超標充電寶放在地上，場面壯觀。據安檢人員介紹，其中一個充電寶沒有商標，是自制的。另外一些超標的充電寶，所標的功率都非常大，其實真實的功率要小得多。還有一個充電寶，本來是要裝四五節電池，結果只裝了3塊，空余的地方，商家用一個小沙袋填充。
安檢人員提醒說，充電寶只能隨身攜帶，切勿放在行李中托運，并做好絕緣包裝保護，放在隨身行李合適的位置，避免擠壓，防止發生短路。通過安檢時，乘客要主動配合檢查，安檢員將對充電寶的額定能量進行核查，符合規定的放行。
原因：充電寶存在安全隱患
事實上，早在2011年7月，民航局就公布了《關于民航旅客行李中攜帶鋰電池規定的公告》，對旅客或機組成員個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)作出過類似規定，而俗稱的“充電寶”其實屬于備用鋰電池。
此次是專門針對旅客攜帶充電寶乘機發出公告，是為了再次強調飛行安全問題。
新鄭機場安檢部門工作人員表示，鋰是極不穩定的金屬，含鋰的電池、充電寶在摩擦或碰撞中很容易產生高溫、火花，如果將其直接放入行李中托運，要經歷高空低氣壓環境等比平時更加嚴苛的環境考驗，一旦不慎起火，將危及飛行安全。
此前，國內客機上就出現過充電寶冒煙、起火的情況，甚至還有旅客在飛機上使用充電寶給手機充電時發生爆炸。
不超20000毫安時的充電寶都可以登機
據了解，市面所售大多數充電寶在允許攜帶范圍內。記者昨日走訪了解到，充電寶多以毫安時(mAh)作為電量大小的參數，范圍多在2500mAh至20000mAh之間，且大多數充電寶標示的電壓在3至5伏之間。
要判斷充電寶能否“登機”，你可以觀察充電寶外觀有否標明Wh數值。如果沒有標，可這樣算一下：
根據額定能量值的公式，20000毫安時的充電寶在電壓為5伏的條件下，額定能量值為100Wh，正好達到不用民航公司批準就可攜帶的容量上限。
參照上述標準，大部分的充電寶都可以登機。值得一提的是，沒有標明任何數值的充電寶、“三無”充電寶不允許攜帶。
電池網微信
