我們最近參加了兩個討論未來的重要會議：一個是關于“按需經濟” (on-demand economy) 的 On Demand Economy 2015，另一個關于移動通信的 Rutberg Future Mobile 2015。
兩個會議分別涉及一些有趣的話題，如果把這些對話和演講放在一起看，能推演出未來移動互聯生活的清晰圖景。老牌科技公司和新一代的創業公司正推動這一未來，同時也在創造各種機會和經濟混亂。
我們看到了塑造未來出行的三大趨勢，既涉及個人也和商業有關：一、朝向按需出行服務的發展；二、無人駕駛汽車的影響；三、電動車的增長。
這三個趨勢結合在一起，會讓未來大家出行更安全、便宜，能提供更多選擇，還更節省能源。
上周有報道說，Uber 的 CEO 計劃當特斯拉的無人駕駛電動車上市時，購買50萬輛。為什么 Uber 愿意押寶無人駕駛電動車？為什么這些公司的計劃對未來出行如此重要？
我們逐個看看這三個大趨勢：
按需移動出行服務 (On-Demand Mobility)
毫無疑問，按需移動出行服務 (On-demand mobility) 是當今交通運輸和全球經濟最重要的趨勢之一。我們在這里說的按需移動出行服務是指基于移動出行 app 的運輸（包括運輸人、貨物或服務），app 簡化了運輸的調度和支付過程。
目前，拼車（ride sharing）、汽車共享（car sharing ）、最后一公里快遞（last-mile delivery）服務正快速增長，這只是一個開始，在全球范圍內，人們擁有車輛的形式正在向共享、按需的模式轉變。
《經濟學人》的文章資料顯示，使用一輛汽車用于共享服務，效果大概相當于減少 15 輛個人擁有汽車。
這種新的按需移動出行服務，其市場領導者成功的關鍵，在于取得主要利益相關方的信任，包括消費者、監管者、保險公司、投資人。
促進按需移動出行服務增長的因素就太多了：包括擁有汽車的開銷、通勤時間越來越長、基礎設施無法持續增加、節能減排的需求，甚至還包括千禧一代和汽車之間關系的改變。我們相信在未來三、五年里，在全球范圍內，共享平臺（拼車、最后一公里快遞、汽車共享和公共交通）會負責城市里的絕大多數交通里程的運輸。
對于西方發達國家的人，聽到這些可能會震驚。但考慮下中國和印度的情況：這是地球上人口最多的兩個國家。目前，只有5%的印度人擁有汽車，道路卻已經擁擠不堪。中國的情況也一樣。
但兩個國家都有快速增長、準備花錢的中產階級。中國和印度不可能再復制美國的汽車保有模式，所以按需移動出行會服務那些新富起來的中國人和印度人。按需移動出行服務在中國和印度發展如此之快，讓北美和歐洲都黯然失色。
無人駕駛汽車 (Driverless Vehicles)
一說到自動汽車，我立馬想到的便是谷歌致力于研究的無人駕駛汽車，或者是那些關于蘋果要造智能汽車的諸多謠言。
當然，除了它們，特斯拉、沃爾沃、本質、福特都正在醉心于自動駕駛汽車的研發。第一款面向消費者的自動汽車應當要不了幾年就能和大家見面了。而那種可以在公路上自動運作的卡車，可能還需要更多的時間，但一定會有那么一天。
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