午后,石墨烯概念股繼續發力,截至收盤,維科精華、中國寶安漲停,金路集團漲逾6%,當升科技、龍星化工漲逾5%,悅達投資漲逾4%,方大碳素、樂通股份、力合股份漲逾3%,新華錦、華麗家族、中泰化學等漲逾2%。
對于特斯拉的全新電池技術,其實是使用石墨烯這樣一種新型材料,其目前是已使用的電池材料中最薄的一種。由于它具有電阻率低,電子遷移的速度極快,表面積大以及導電性能良好等特點,被科學家認為是鋰離子電池的理想電極材料。因此,特斯拉在使用全新材料的電池后,其續航里程較現有鋰電池將大幅提升。
目前Model S配備85kWh電池組之后,最大續航里程為426公里。對于這一數值,特斯拉CEO馬斯克并不滿意,其在接受英國汽車媒體雜志采訪時表示:目前我們正在研究高性能電池,特斯拉汽車很快將能行駛805公里。特斯拉對電池技術的革新,將引發市場對提升鋰電池能量密度材料的關注。
特斯拉此前官方公布:為了打造價格更加可承受的電動車,在美國和其他市場加速業務增長,未來特斯拉將與松下公司展開合作,興建全球規模最大的鋰電池生產廠,并預計新工廠將在2017年投產。據了解,松下將投資約60億元用于支持該項目,占據總投資的55%。伴隨新電池技術與新工廠的建成,特斯拉在電動車領域的優勢將更加明顯。

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