經過5個月的談判，格力電器18日晚間最終發布收購方案，擬作價130億元收購珠海銀隆新能源有限公司（珠海銀隆）100%股權。收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。
格力電器在公告中表示，當前經濟增長放緩，市場相對平衡、飽和，為實現下一個“千億”的目標，格力需尋找新的收入和利潤增長點。
在此之前，格力電器董事長董明珠在接受南方日報記者專訪時曾表示，收購銀隆并非跨界收購，而是協同發展。“電動汽車的電機、電磁和控制，正是我們的強項；銀隆所掌握的新能源技術又可以解決一個家庭甚至一棟樓宇的動力，這也是我們所需要的。”董明珠說。
格力進入多元化時代
資料顯示，珠海銀隆是一家專業從事新能源汽車生產、研發的企業，以鋰電池材料供應及鋰電池研發、生產、銷售為核心，同時延伸到電動汽車核心部件研發、生產、銷售以及智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術支持。
截至2016年1月，珠海銀隆實現純電動客車產銷量3189輛，市場份額為3.6%，年銷量全國第七。按照格力發布的審計報告，銀隆2015年的營收為38.6億元，凈利潤4.5億元。在公告中，銀隆方面還承諾，2016、2017和2018年三個財年的實際凈利潤不低于7.2億元、10億元和14億元。
在18日公布收購方案的同時，格力也公布了2016年上半年的財報。財報顯示，上半年格力共實現營收491.82億元，較上年同期下降1.85%。具體到產品分類中，空調營收419.82億元，同比下滑0.02%；生活電器營業收入7.68億元，同比下降2.50%。不過，凈利潤達到64.02億元，同比增長11.92%。
業內人士看來，格力的營銷下滑跟家電行業的疲軟不無關系。包括格力、美的、海爾等在內的家電巨頭，都在紛紛尋找新的增長點。
而格力在收購方案中也明確表示，經濟增長放緩，市場相對平衡、飽和，為實現下一個“千億”的目標，格力需要迫切尋求轉型，尋找新的收入和利潤增長點。而新能源汽車和儲能領域則被格力寄予厚望。
7月23日舉行的第二屆中國制造高峰論壇上，格力正式對外宣布進入“多元化時代”，在家居的主業之外，開辟多條“跑道”，收購銀隆可以說是格力多元化的重要一步。
“不是跨界收購是協同發展”
不過，在公告中，格力并不認為此舉屬于跨界收購，更多的是協同發展。格力認為，銀隆在鋰電池、新能源汽車及儲能領域具備核心技術能力，雙方在產業生態、核心技術、研發資源、銷售網絡和資源、供應鏈、財務等多方面均具有較強的協同效應。
而格力在電控、電線和精加工模具上已有充分布局，電動車所需的三大電、三小電中，除了電池以外，其他零部件都可以快速匹配，這正好和擁有電池技術的銀隆互補。
“很多人說我們是跨界收購，實際上我們是協同發展。”在此之前，格力電器董事長董明珠在接受南方日報記者專訪時直言，“現在的電動汽車和傳統汽車有本質區別，需要的東西完全不同，它需要的是電機、電磁和控制，而這正是我們很成熟的業務。”
對于此次收購，不少業內人士認為格力將在汽車市場發力，但是按照董明珠的說法，她更看重的是銀隆的新能源技術。
值得注意的是，就在格力發布收購方案的當天，董明珠前往河北省邯鄲市考察格力在當地募投100余億元的新能源項目及格力邯鄲（武安）精密鑄造產業基地項目。有趣的是，武安正是銀隆創始人魏銀倉的老家，這里的新能源項目也是其在2012年主導投資建設的。
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