中國電池雜志-中國電池網(wǎng)8月23日訊（肖何 北京報(bào)道）8月22日晚間，科力遠(yuǎn)（600478）發(fā)布2014年半年報(bào)，公告稱：報(bào)告期內(nèi)，由于對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易業(yè)務(wù)的壓縮調(diào)整及HEV電池相關(guān)項(xiàng)目的技術(shù)改造和持續(xù)投入，公司完成營(yíng)業(yè)收入39161.42萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)442.67萬元。較上年同期下降35.14%。
科力遠(yuǎn)表示，隨著國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展逐漸回歸理性，國內(nèi)各大車企逐漸認(rèn)識(shí)到發(fā)展 HEV 的重要性和現(xiàn)實(shí)意義，均已加速備戰(zhàn) HEV 產(chǎn)業(yè)，以爭(zhēng)奪未來的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，國內(nèi) HEV 的市場(chǎng)需求正處于即將爆發(fā)的前夕。2014年上半年，公司繼續(xù)堅(jiān)守HEV 電池能量包的事業(yè)主軸，前瞻發(fā)展趨勢(shì)，培育市場(chǎng)需求，著力戰(zhàn)略布局，持續(xù)完善全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，優(yōu)化資產(chǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，聚焦主營(yíng)，降本增效，穩(wěn)步提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力。
另外，科力遠(yuǎn)還披露了報(bào)告期內(nèi)，公司在 HEV 電池能量包事業(yè)的建設(shè)中主要取得了以下幾大進(jìn)展：
商務(wù)部附加限制性條件批準(zhǔn)公司與豐田中國、PEVE、新中源、豐田通商設(shè)立合營(yíng)企業(yè)科力美，要求科力美遵循公平、合理、無歧視原則，向第三方廣泛銷售其產(chǎn)品，并在市場(chǎng)有相應(yīng)需求的情況下，于投產(chǎn)后 3 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售?？屏γ赖恼匠闪⒓铀儇S田的中國化進(jìn)程，而科力美所擁有的全球頂尖的 HEV 電池生產(chǎn)制造技術(shù)，將隨著 HEV 電池對(duì)外銷售的實(shí)現(xiàn)，極大促進(jìn)國內(nèi)車企 HEV 研發(fā)生產(chǎn)水平的全面提升，快速推動(dòng)國內(nèi) HEV 市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
與豐田公司的戰(zhàn)略合作取得突破性進(jìn)展。2014年6月，豐田正式批準(zhǔn)科霸公司的 HEV電池極片進(jìn)入其 HEV 電池批量裝車實(shí)驗(yàn)試做階段，豐田 HEV 電池極片中國本地化供應(yīng)項(xiàng)目由此取得決定性突破。同時(shí)，為全面保障國內(nèi) HEV 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要及全球 HEV 行業(yè)對(duì)泡沫鎳不斷增加的需求，常德力元的 HEV 專用泡沫鎳生產(chǎn)線開始實(shí)施搬遷擴(kuò)建，工程將分二期進(jìn)行，最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 600 萬平方米泡沫鎳的產(chǎn)能規(guī)模。目前常德力元泡沫鎳生產(chǎn)線的品質(zhì)保障能力進(jìn)一步提升，在滿足傳統(tǒng)市場(chǎng)需求的同時(shí)確保了科霸公司的樣品生產(chǎn)需求及豐田公司的樣品測(cè)試需求。公司正致力于并即將成為豐田中國化項(xiàng)目的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商及其產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。
實(shí)現(xiàn)HEV 電池包系統(tǒng)的研發(fā)定型。基于 HEV 事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的要求及 HEV 市場(chǎng)發(fā)展的迫切需要，公司在上海市閔行區(qū)全資設(shè)立科力遠(yuǎn)（上海）汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，并與全球領(lǐng)先的乘用車市場(chǎng)電子與技術(shù)供應(yīng)商德爾福技術(shù)有限公司簽訂協(xié)議，獲得其制造電池包的被許可技術(shù)授權(quán)以及相關(guān)技術(shù)支持。德爾福將以其成熟的硬件和底層軟件能力，強(qiáng)大的量產(chǎn)體制搭建能力，優(yōu)秀的量產(chǎn)品質(zhì)保證能力，為上海科力遠(yuǎn)建設(shè) BPS 全自動(dòng)生產(chǎn)線提供技術(shù)支持。上?？屏h(yuǎn)目前已順利實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，HEV 電池包系統(tǒng)已完成研發(fā)設(shè)計(jì)，開始向客戶提供技術(shù)試作樣品，量產(chǎn)車間動(dòng)工建設(shè)，并與主要供應(yīng)商及協(xié)作方進(jìn)行開發(fā)合作。公司將由此從 HEV 電池供應(yīng)商升級(jí)為電池包系統(tǒng)供應(yīng)商，從面向車企的單一電池銷售轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁?HEV 電池包系統(tǒng)整體解決方案及技術(shù)服務(wù)，基本奠定了在國內(nèi) HEV 電池包系統(tǒng)集成領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
HEV 市場(chǎng)開發(fā)有序推進(jìn)。國內(nèi)主要車企尚處于 HEV 車型開發(fā)及車載試驗(yàn)階段，公司正不斷加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的技術(shù)開發(fā)及項(xiàng)目合作，向相關(guān)車企批量交付樣品進(jìn)行整車及電池包試驗(yàn)。2014 年 5 月公司與天津松正簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，天津松正將結(jié)合國家政策及市場(chǎng)情況，在未來三年內(nèi)大力推廣含有鎳氫電池的混合動(dòng)力公交車技術(shù)，力爭(zhēng)占天津松正全部混合動(dòng)力系統(tǒng)的 50%以上。此外，公司積極推進(jìn) HEV 公交市場(chǎng)裝車示范運(yùn)行，并逐步取得成效。
湖南省稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)正式掛牌成立。將堅(jiān)持政府主導(dǎo)，通過優(yōu)化重組本省企業(yè)，引進(jìn)央企戰(zhàn)略合作伙伴等方式，將湖南稀土集團(tuán)培育成為集稀土開采、冶煉分離、精深加工、應(yīng)用研發(fā)于一體的大型稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，滿足 HEV 電池能量包對(duì)稀土資源及稀土加工產(chǎn)品的需求，能夠有效降低電池成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，在湖南省經(jīng)信委和各股東 單位的支持下，湖南稀土集團(tuán)正在重點(diǎn)開展獲取稀土礦權(quán)、整合省內(nèi)稀土資源、與六大稀土集 團(tuán)洽談合作等相關(guān)工作。
鑒于公司已經(jīng)完成 HEV 電池能量包事業(yè)主軸的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，擁有國內(nèi)頂尖的 HEV 電池 專用泡沫鎳、正負(fù)極片、動(dòng)力電池及電池包系統(tǒng)的生產(chǎn)制造技術(shù)，具備了 HEV 電池及關(guān)鍵電池 材料的規(guī)模化量產(chǎn)條件。為進(jìn)一步夯實(shí)公司的戰(zhàn)略布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和 盈利能力，公司于 2014 年 6 月開始實(shí)施非公開發(fā)行，計(jì)劃募集資金總額約 60000 萬元至 99918 萬元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，以滿足公司開拓 HEV 市場(chǎng)的 營(yíng)運(yùn)資金需求，有利于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的良性發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)資本實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，隨時(shí)準(zhǔn)備為國內(nèi) HEV 存量市場(chǎng)的蘇醒和需求的逐步釋放而厚積薄發(fā)。
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