中德兩國將在電動汽車充電標準方面開展合作，統(tǒng)一相關(guān)接口標準，寶馬、奧迪、大眾、奔馳、長安、北汽及華晨均參與其中，并將提供試驗用車。
隨著中德加快技術(shù)合作，國網(wǎng)啟動第三輪招標，我國新能源汽車配套的充電產(chǎn)業(yè)鏈有望吸引更多的社會資本。據(jù)悉，中德兩國將在電動汽車充電標準方面開展合作，統(tǒng)一相關(guān)接口標準，寶馬、奧迪、大眾、奔馳、長安、北汽及華晨均參與其中，并將提供試驗用車。
據(jù)介紹，目前世界上電動車的直流快充模式共有四個標準，分別為歐標、美標、中標和日標，不利于電動車規(guī)模化發(fā)展，也不利于電動車企業(yè)的海外發(fā)展。而中德兩國在充電標準上的聯(lián)手，將對推動世界電動車充電標準的統(tǒng)一作出積極影響。
此外，國網(wǎng)充換電設(shè)備第三批招標已于近期啟動，其中充電設(shè)備招標2304套，10kv電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)8套，換電系統(tǒng)2套，充電設(shè)備市場擴容在即。
更值得關(guān)注的是，中央財政補貼充電設(shè)施政策也有望加快落地。一些民營充電設(shè)備制造商曾在接受記者采訪時呼吁，在電動汽車充換電站建設(shè)土地征用、項目審批、財政補貼等方面給予政策上的大力支持。
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