一旦涉及到電線的施工，物管最擔心的是小區(qū)用電安全，如會不會因為導致超負荷短路，必須得讓電力部門審核點個頭。
尤其是一些老樓，建設年代較早，總電纜一直處于高負荷狀態(tài)，尤其是夏天空調高峰，引發(fā)跳閘停電，那就麻煩了。除此之外，萬一電線漏電起火了，這責任誰都擔負不起，即使消防部門沒問題，物管也擔心被住戶投訴。
第五問：管理費怎么算好呢?
即使以上的都不是問題，物管還要煩惱怎么給你算電費錢。
如果搭在總閘上面，必須由電力部門給你單獨弄個電表。廣州市政府還沒明文規(guī)定是按照民用電費計算，按工業(yè)用電費算錢似乎不太合理。
記者采訪當中，有物管表示可能還得收取一定管理費，理由是：即使是賣出的停車位每月仍要交管理費，那么占用了公共地方裝的充電樁，必須也要繳納管理費。
私人充電樁實況：家里沒棟小別墅 私裝好難
不管你對知豆電動車的出身如何看法，它正欲以燎原之勢先占據(jù)廣州電動車的一席之地，在本月進入市場后，經(jīng)銷商攜手廠家初期投放了100輛知豆電動車供廣州市民免費申請體驗。不過，車商的愿景是美好的，現(xiàn)實是殘酷的。充電難啊，這車該怎么用啊？這是想免費體驗的市民第一反應。當知豆經(jīng)銷商廣州有龍的工作人員陪同客戶敲開物業(yè)管理處的大門時，面臨的幾乎都是拒絕的冷臉。他們磨破了嘴皮，拿出了政府關于新能源車規(guī)劃的紅頭文件復印件，也連連被拒。終于，他們的第一個在住宅安裝私人充電樁的成功案例在番禺實現(xiàn)了！不過，那位車主住的是自家三層小樓房，新買的知豆恰好可以在樓下的小院子里充電，所以這位番禺車主才能非常幸運地享受了免費安裝充電樁的上門服務。相對于知豆的好命，購買比亞迪e6卻未必能得到經(jīng)銷商上門眷顧，因為廠家的充電樁“缺貨”。
這樣的好彩案例在寸土寸金的市中心幾乎難以發(fā)生，一棟住著上百戶人家的樓房里，樓下停車場位置有限，安裝充電樁吧，車主找不到合適位置；拉電線吧，物業(yè)擔心安全問題。反倒看來，那唯一不受客觀條件限制的是如番禺那位車主有棟小別墅——“自己的地盤，自己話事”。
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