30日科力遠(yuǎn)（600478）發(fā)布半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入814,692,271.49元，同比增長124.76%，主要是動(dòng)力電池收入、系統(tǒng)總成收入、貿(mào)易業(yè)務(wù)收入增加所致，歸屬于上市公司股東的凈利潤-64,482,536.82元。
科力遠(yuǎn)表示，2016年上半年，公司圍繞“市場為先，拉動(dòng)銷售實(shí)現(xiàn)倍增；技術(shù)引領(lǐng)，打造混動(dòng)國家平臺(tái)”的年度經(jīng)營目標(biāo)，混合動(dòng)力總成系統(tǒng)、動(dòng)力電池、民用電池和電池材料等四大板塊的經(jīng)營狀況逐步改善，
動(dòng)力電池業(yè)務(wù)：報(bào)告期內(nèi)，混合動(dòng)力車用鎳氫動(dòng)力電池及正負(fù)極片的訂單量穩(wěn)定增加。根據(jù)豐田PEVE向公司下達(dá)的汽車動(dòng)力電池極片長期訂單，2016年的供貨量約為6萬臺(tái)套，截止到4月底，豐田新推出的兩款經(jīng)濟(jì)型混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)訂單約4萬輛，其市場表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，公司精心組織生產(chǎn)，確保豐田訂單按質(zhì)按量如期供貨。為了滿足豐田的訂單需求，并為CHS混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化提供配套，科霸公司對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，并于2016年8月15日正式開工建設(shè)鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建工程。
動(dòng)力總成業(yè)務(wù)：CHS公司車企入股和CHS系統(tǒng)整車上市同步推進(jìn)。報(bào)告期內(nèi)，公司與長安汽車及云內(nèi)動(dòng)力簽署框架協(xié)議，擬聯(lián)合向CHS公司增資4.6億元，國家級(jí)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)的外延被大幅拓寬。CHS混合動(dòng)力總成系統(tǒng)正式進(jìn)入批量化應(yīng)用階段，目前實(shí)際評(píng)估的車型超過20款，已確定合作的有多款車型。首款搭載CHS系統(tǒng)的吉利帝豪EC7混合動(dòng)力車型將在今年下半年上市。CHS公司接到吉利汽車采購5000臺(tái)套CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)總成的訂單，預(yù)計(jì)將于今年底前交付。與此同時(shí)，公司旗下控股子公司CHS公司收購并增資福工動(dòng)力，從而獲得福工動(dòng)力50.69%的股權(quán)。本次收購為公司打造基于福工動(dòng)力為核心基礎(chǔ)的混合動(dòng)力商用車平臺(tái)，完善混合動(dòng)力商用車產(chǎn)業(yè)鏈奠定了基礎(chǔ)。
民用電池和電池材料業(yè)務(wù)：公司作為國內(nèi)主要的鎳系列電池生產(chǎn)廠商之一，所生產(chǎn)的鎳系列電池憑借良好的產(chǎn)品技術(shù)性能、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和低成本優(yōu)勢，在智能機(jī)器人產(chǎn)品等高端領(lǐng)域的競爭中繼續(xù)占據(jù)有利地位。2016年4月11日，公司旗下的泡沫鎳材料制造基地常德力元為豐田汽車研發(fā)的HEV泡沫鎳全面通過現(xiàn)地化判斷、試樣、測試以及小批量試產(chǎn)等嚴(yán)格程序，正式開始向豐田量產(chǎn)供貨。報(bào)告期內(nèi)，民用電池和電池材料業(yè)務(wù)銷量保持增長，但同比受主要原材料鎳價(jià)下跌的影響，銷售收入有所下降。
混合動(dòng)力市場的拓展為公司全系列產(chǎn)品提供了巨大的市場需求。報(bào)告期內(nèi)，公司發(fā)布非公開發(fā)行預(yù)案，擬融資不超過15億元，用于公司年產(chǎn)5.18億安時(shí)車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（一期工程）、年產(chǎn)600萬平方米新能源汽車用泡沫鎳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、CHS混合動(dòng)力總成系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目（HT2800、HT18000C等）建設(shè)以及設(shè)立科力遠(yuǎn)CHS日本研究院項(xiàng)目。目前科力遠(yuǎn)CHS日本研究院有限公司已獲得商務(wù)廳備案并在日本完成注冊(cè)登記。
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