四部委重拳啟動(dòng)新能源騙補(bǔ)調(diào)查8個(gè)月之后，遲遲未對(duì)外公布的騙補(bǔ)名錄終于公布了。9月8日，國(guó)家財(cái)政部公布了《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱《通報(bào)》）。
《通報(bào)》中稱，今年初國(guó)家財(cái)政部聯(lián)手工信部、發(fā)改委、科技部組織力量對(duì)90家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了大范圍核查。核查共涉及2013-2015年已獲得和已申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車40.1萬輛，抽查13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
財(cái)政部公開曝光了5個(gè)典型案例。澎湃新聞注意到，其中騙補(bǔ)涉及金額最大的企業(yè)是金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（下稱蘇州金龍），《通報(bào)》中稱，蘇州金龍申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金5.1921億元。
值得注意的是，早在今年3月30日，蘇州金龍發(fā)布訃告，稱其總經(jīng)理吳文文于3月29日下午因病離世。彼時(shí)，蘇州金龍內(nèi)部人士透露，吳文文系跳樓身亡，原因是“壓力太大，不排除患抑郁癥的可能”。吳文文為福建三明人，1970年生，離世時(shí)僅46歲。其自1999年1月便開始出任蘇州金龍總經(jīng)理，當(dāng)時(shí)只有27歲。在擔(dān)任總經(jīng)理一職擔(dān)任17年有余后，在任上自殺身亡。當(dāng)時(shí)內(nèi)部人士表示，不排除是由于騙補(bǔ)事件造成壓力過大，跳樓身亡。而外界也廣泛稱吳文文患有抑郁癥涉及國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼等問題。
金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司 總經(jīng)理 吳文文
雖然蘇州金龍涉及金額最大，但財(cái)政部公告中表示，惡意騙補(bǔ)情節(jié)最嚴(yán)重的是蘇州吉姆西客車制造有限公司。蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購(gòu)、車輛生產(chǎn)銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車行駛證的方式，虛構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)，虛假申報(bào)2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金26156萬元。
可是有意思的是，蘇州吉姆西客車制造有限公司即便在今年3月被央視公開曝光騙補(bǔ)事件之后，仍在公司官網(wǎng)上發(fā)布文章堅(jiān)稱自己沒有騙補(bǔ)。
其余被曝光企業(yè)分別是深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司及河南少林客車股份有限公司。
深圳市五洲龍汽車有限公司申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有154輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金5574萬元；奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有327輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金9810萬元；河南少林客車股份有限公司申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有252輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金7560萬元。
財(cái)政部對(duì)上述5個(gè)典型案例做出的處罰結(jié)果是：對(duì)惡意騙補(bǔ)情節(jié)最嚴(yán)重的蘇州吉姆西客車制造有限公司，取消其中央財(cái)政補(bǔ)貼資格，2015年生產(chǎn)的全部車輛中央財(cái)政不予補(bǔ)助，追回2015年度預(yù)撥的全部中央財(cái)政補(bǔ)助資金，同時(shí)，由工業(yè)和信息化部取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)。對(duì)其他4家車企，追回2015年度2416輛違規(guī)上牌車輛獲取的中央財(cái)政補(bǔ)助預(yù)撥資金，并依據(jù)《財(cái)政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，按問題金額50%處以罰款。同時(shí)，自2016年起取消上述4家企業(yè)中央財(cái)政補(bǔ)貼資格。工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》予以剔除。對(duì)上述4家企業(yè)2015年生產(chǎn)銷售的其他新能源汽車，由當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門逐一嚴(yán)格審核后重新申報(bào)，確無問題的車輛可按原政策中央財(cái)政繼續(xù)予以補(bǔ)助。上述4家企業(yè)何時(shí)恢復(fù)執(zhí)行中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，視地方政府和企業(yè)整改情況而定。屆時(shí)由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委共同核查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后方可恢復(fù)執(zhí)行財(cái)政補(bǔ)貼政策，但不恢復(fù)預(yù)撥財(cái)政補(bǔ)貼資金資格。
其余存在問題的企業(yè)將受內(nèi)部處理，名單不對(duì)外公布。
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