大智慧阿思達克通訊社9月7日訊 全國政協副主席、科技部部長萬鋼9月7日，在天津舉行的中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表示，國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣的方案，不日將正式啟動。
萬鋼表示，新一輪的新能源汽車示范推廣方案的主要內容有：以新能源汽車為主開展示范，以試點城市為核心建立試點區域，擴大輻射范圍，加速純電動汽車的推廣，加快補貼資金的落實力度，混合動力汽車向全國推廣，對充電站設施進行財政支持等。
萬鋼稱，中國政府從2001年實施電動汽車重大科技專項，到2012年國務院發布節能與新能源汽車產業發展規劃，已經初步構建成以新能源汽車整車、零部件和關鍵技術的創新體系。2009年鋰電池的成本為5元/瓦斯，目前鋰電池成本已經下降近50%，能量密度提高了一倍以上，單體電池的循環壽命也顯著地提高。全國動力電池的年產量可以達到200億瓦斯，可以滿足20萬輛汽車的配套。
混合動力客車方面，萬鋼表示，混動主流產品的實際節油率穩定在20%左右。中國節能與新能源公交客車在大型客車市場中所占的比例近幾年提升較快，從2010年的不足2%上升到2012年的9.9%，今年前四個月快速上升到14.5%，新能源公交客車的規模居世界第一。
萬鋼稱，截止2013年3月，全國25個示范城市的新能源汽車推廣數量從2012年底的27432輛上升到39800輛，充換電站超過8000個，在新能源汽車推廣應用規模方面居世界前列。到今年7月底，示范城市的新能源汽車產量已經達到了47800輛，全國范圍新能源汽車超過了6萬多輛，增速明顯地加快。
萬鋼表示，中國純電動轎車的產品技術性能夠滿足規模化產業的需求，可實現批量銷售，中國將成為未來國外電動汽車最重要和競爭最為激烈的市場。
目前江淮汽車(600418.SH)、長安汽車(000625.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、福田汽車(600166.SH)等大部分車企均涉足新能源汽車。
電池網微信
