市民
錯(cuò)峰出行的都來(lái)看車(chē)了
“這個(gè)長(zhǎng)假我先逛了車(chē)市和公園，又出京玩了兩天，今天剛回北京。”以往遇到長(zhǎng)假，市民張先生都是前幾日出京游玩，后幾日回到北京閑逛；這次長(zhǎng)假，他卻把游玩順序反了過(guò)來(lái)，“主要是害怕加入長(zhǎng)假第一天擁擠不堪的出京車(chē)流中。”
“十一”首日，張先生去亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)看車(chē)，沒(méi)想到與他有同樣想法的“看車(chē)族”還真不少。某款日系車(chē)銷(xiāo)售員對(duì)此的描述是：“長(zhǎng)假第一天，看車(chē)的客流一撥接著一撥，看來(lái)錯(cuò)峰出行的市民都來(lái)買(mǎi)車(chē)了！”
從交通路況分析和車(chē)市銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，市民錯(cuò)峰出行的意識(shí)確實(shí)有助于車(chē)市在長(zhǎng)假前期成交量的上漲：據(jù)北京市交通委介紹，10月3日的長(zhǎng)假第三天0到-16時(shí)，北京市高速路出京車(chē)輛仍有67.83萬(wàn)之多，而10月1日、2日同時(shí)段出京車(chē)輛分別為80.54萬(wàn)與72.70萬(wàn)，可見(jiàn)“市民錯(cuò)峰出行意識(shí)增強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間集中擁堵路段明顯減少。”而來(lái)自北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)則顯示，“十一”長(zhǎng)假首日客流猛增，市場(chǎng)交易量相比去年同期增長(zhǎng)71.4%；2日號(hào)成交量則比去年增長(zhǎng)11.7%。亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝對(duì)此表示：“逛車(chē)市成為這個(gè)長(zhǎng)假不少家庭的重要項(xiàng)目。”
經(jīng)銷(xiāo)商
不是打折就是送禮
面對(duì)長(zhǎng)假看車(chē)一族的熱情，廠家與經(jīng)銷(xiāo)商自然不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)，紛紛變著花樣地發(fā)布優(yōu)惠政策。北汽新能源某4S店推出的優(yōu)惠是，贈(zèng)送消費(fèi)者3600元大禮包，其中包括把套、腳墊、坐墊等；北汽紳寶的官方微博則發(fā)布消息稱(chēng)，發(fā)布與紳寶X65相關(guān)體驗(yàn)的消費(fèi)者，有機(jī)會(huì)獲得千元油卡、行車(chē)記錄儀、車(chē)模等禮品。
除了送禮包的，也有直接砸錢(qián)的。亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)在本月初推出了“20周年華誕場(chǎng)慶”的首個(gè)系列活動(dòng)，90余輛長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)在本月1日至23日集中亮相于亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)西大門(mén)展區(qū)，打折力度大有“甩賣(mài)”的意思，其中最高優(yōu)惠金額達(dá)45萬(wàn)元，前200名挑選二手車(chē)的消費(fèi)者還會(huì)獲贈(zèng)200元成交禮包。
顏景輝介紹，這些優(yōu)惠活動(dòng)同樣是促進(jìn)車(chē)市銷(xiāo)量上漲的因素。“‘十一’前5天，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)交易量明顯好于去年同期，新車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)約15%。”
車(chē)型
新能源車(chē)部分車(chē)型已賣(mài)光市開(kāi)始升溫
就在9月的最后兩天，兩項(xiàng)有關(guān)新能源汽車(chē)的利好政策，也直接帶動(dòng)了長(zhǎng)假期間新能源車(chē)市的升溫：先是國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)；北京市經(jīng)信委公布的信息又顯示，特斯拉、寶馬兩個(gè)品牌的部分電動(dòng)車(chē)正式進(jìn)入北京新能源汽車(chē)搖號(hào)目錄。
據(jù)亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，在10月3日舉辦的新能源車(chē)試駕當(dāng)天，兩小時(shí)內(nèi)就賣(mài)出3輛純電動(dòng)汽車(chē)。記者昨天致電北汽新能源某4S店也獲悉，比較搶手的EV200白色現(xiàn)車(chē)已賣(mài)光，如果消費(fèi)者現(xiàn)在預(yù)訂，需要1個(gè)月后才能提車(chē)。一名特斯拉品牌銷(xiāo)售員在昨天下午也告訴記者：“我長(zhǎng)假期間接觸的每一個(gè)消費(fèi)者，都說(shuō)是因?yàn)榭吹搅颂厮估瓍⑴c搖號(hào)的新聞，想趕快入手一輛。”
不過(guò)，也有消費(fèi)者表示，新能源車(chē)的主要問(wèn)題仍是充電樁分布的廣度與密度的問(wèn)題，“如果找不著地方充電，進(jìn)口豪華電動(dòng)車(chē)依然有可能停在半路，回不了家。”顏景輝在接受記者采訪時(shí)也表示，畢竟政策剛剛發(fā)布，市場(chǎng)反應(yīng)要經(jīng)過(guò)更長(zhǎng)一段時(shí)間觀察來(lái)斷定。“但可以肯定的是，新能源車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的信心確實(shí)因此政策得到了提振。”
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