在中國經濟形勢面臨下行壓力的2014年，我國汽車行業加快推進轉型升級，汽車產銷增速有所回落。汽車制造業是我國重點用鋼行業之一，我國每年用于汽車制造用鋼占我國總體鋼材消費的比重約6%。目前我國國內鋼鐵行業已經形成5大汽車板生產企業，分別是寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼和本鋼，用于汽車制造的鋼材品種主要有型鋼、中板、薄板、鋼帶、優質鋼材、鋼管等。而汽車用鋼中板材占汽車鋼材總用量的70%以上，車身主要用冷軋板，其中深沖類鋼板、超深沖板和高強度板應用較廣，因此汽車行業的發展將直接影響國內板材市場的興衰。預計今后6-10年內我國將進入汽車強國行列，而新能源汽車將成為汽車行業新的增長動力。
前8月汽車產銷增速有所回落
8月份汽車產量環比下降，同比增長；但8月份銷量環比、同比均呈現小幅增長態勢。8月份汽車產銷同比增幅均為今年以來的最低水平。據中國汽車工業協會統計數據顯示，8月汽車產銷分別完成171.44萬輛和171.56萬輛，產量比上月下降0.3%，比上年同期增長2.2%；銷量比上月增長6%，比上年同期增長4%。8月份乘用車產銷分別完成148.10萬輛和146.82萬輛，環比分別增長0.6%和8.1%，同比分別增長6.7%和8.5%。8月份商用車產銷分別完成23.34萬輛和24.74萬輛，環比分別下降5.8%和4.9%；同比分別下降19.4%和16.4%。
1-8月汽車累計產銷增速已經回落至9%以下。據中國汽車工業協會統計數據顯示，1-8月我國汽車產銷分別完成1521.89萬輛和1501.73萬輛，比上年同期分別增長8.6%和7.7%，增幅比上年同期分別下降2.9和3.6個百分點。1-8月乘用車產銷分別完成1266.18萬輛和1245.95萬輛，同比分別增長11.6%和10.7%。1-8月商用車產銷分別完成255.71萬輛和255.78萬輛，比上年同期分別下降3.9%和5%。
傳統汽車行業將面臨新的機遇和挑戰
1、新能源汽車將成為汽車行業新的增長動力
中國已經是世界汽車大國，但不是汽車強國，汽車行業是國民經濟的支柱產業，而新能源汽車將成為新的增長動力。據工信部統計數據顯示，8月份我國新能源汽車生產5191輛，同比增長近11倍。其中，純電動乘用車生產2447輛，同比增長近8倍，插電式混合動力乘用車生產1594輛，同比增長近27倍；純電動商用車生產284輛，同比增長近3倍；插電式混合動力商用車生產866輛，同比增長近37倍。1-8月新能源汽車累計生產31137輛，同比增長328%。其中，純電動乘用車生產16276輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產6621輛，同比增長近12倍；純電動商用車生產3079輛，同比增長55%，插電式混合動力商用車生產5161輛，同比增長91%。
今后汽車技術發展總的方向是用電力取代燃油，我國在太陽能發電、太陽能熱水器、風力發電、各類電動車、鋰電池的產銷量等新能源方面均處于世界領先水平，這為新能源汽車發展打下了基礎。同時目前新能源汽車的研發和產銷量內資企業均處于絕對領先地位；而且國家最先決定用巨額補貼，在城市里大建方便新能源汽車用戶充電的網絡；一旦這個目標基本實現，我國就會率先從新能源汽車市場推廣，進入市場普及階段。可以預計今后6-10年內我國將進入汽車強國行列。
2、汽車用鋼輕量化將成為鋼鐵企業研發方向
隨著我國居民收入的增加，人們對汽車需求轉向高端化，導致汽車制造呈現由低端向中高端發展的趨勢，對汽車板需求也逐步由低端向高端產品升級。目前，我國國內鋼鐵行業已經形成5大汽車板生產企業，分別是寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼和本鋼。除了國內鋼企，一些掌握汽車板關鍵生產技術的國外鋼鐵公司也利用其技術優勢，釆取與國內鋼企合資、聯盟等方式進入國內汽車板市場。例如，浦項在順德、大連、張家港、青島建廠，與本鋼合資成立本鋼浦項冷軋薄板有限公司，寶鋼和新日鐵、日本JFE鋼鐵與廣鋼合資等。
但是當前汽車行業正發生著一場關于輕量化的深刻變革，這場變革對鋼鐵企業、鋼鐵產品提出了多方面的要求。為了達到《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012年-2020年)》提出的2020年乘用車燃料消耗量達到5升/100公里的目標。汽車企業想方設法，積極推進，但是由于成本壓力及性能要求，通過提高鋼材的強度等性能實現輕量化仍是許多汽車企業的重點選擇之一。一汽正與一些鋼廠合作，在汽車軸、桿、齒輪方面提升材料性能，實現減重。一汽生產的卡車的重梁、橫梁，原來采用的鋼材強度是500兆帕、600兆帕的，現在已經提到1000兆帕以上了，用來沖壓的鋼板可顯著減厚。國內鋼鐵企業要加大對汽車用鋼的研發力度，抓住這一輪汽車業發展變革的機會，實現自身的產品結構調整。
未來十年是中國汽車產業的黃金期，汽車產業已經完成了從小到大的過程，正在逐步實現由弱到強的巨大跨越。2014年前8個月我國傳統汽車行業增速有所放緩，而新能源汽車卻異軍突起，同時對于傳統汽車行業的變革也在悄然進行中，中國汽車行業將面臨新的機遇的挑戰，預計今后6-10年內我國將進入汽車強國行列，而新能源汽車將成為汽車行業新的增長動力。
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