22輛純電動公交車經過工人師傅兩個月精心打造即將上路行駛。10月17日，記者走進山西紅溝路宇星客車公司，獨家探訪了我省首批純電動公交車。
純電動公交車即將上路
10月17日，在省城紅溝北路兩間老廠房內，17輛大紅色的公交車整齊排列，車身上“純電動客車”幾個字特別醒目。我省公交車在這里實現由燃油車到純電動車的華麗轉身，太原公交車大家庭將添新成員。“首批純電動公交車22輛，已有4輛開出廠區。廠房里現在只剩18輛，其中11輛全部裝配完成，剩下7輛只差裝電池和方向盤了。”身著宇星客車工裝的楊師傅說。今年8月中旬，楊師傅和同伴從南方來到太原裝配純電動客車。
由于位于太原經濟技術開發區的新廠房正在建設，裝配純電動車只能在紅溝北路舊廠房內進行。沒有現代化流水生產線，從配件搬運安裝到電焊鈑金噴漆，全靠工人師傅手工完成。
經過兩個月的忙碌，楊師傅和同伴加班加點，最多時曾有80余人一起干活，手工打造出我省第一批純電動公交車。
宇星客車公司生產客車，可追溯至1952年建廠時，至今已有61年的生產歷史。上世紀七八十年代，三晉城鄉道路上跑著許多“山西牌”客車，有廠礦接送車、有長途客車。改革開放后市場競爭激烈，大家熟悉的“山西牌”客車漸漸消失在人們的視野中。今年，純電動、油氣混合動力等新能源客車上馬，老牌子煥發出新活力。“現在是打造樣車積累經驗，今后新廠房流水生產線建成后，實現量產就輕松多了，效率將成倍提高。”楊師傅憧憬新能源客車的美好未來。
行駛1公里只需4角
“車頭弧線設計，似在頑皮微笑，兩側大車燈酷似一雙炯炯有神的大眼睛。它在工信部的公告牌上，標的是‘山西牌’。”楊師傅說。
工人師傅忙著打理車內車外，進行出廠前的最后調試。他們告訴記者：“車上的電路都是高科技，從電力供給到轉變為動力模塊控制，既要有足夠動力還得防漏電，確保電池在使用、充電時安全。高科技全在看不見的電池和模塊里，比造燒油氣的客車難度更大。”
這輛純電動公交車到底有多先進呢？楊師傅說：“充一次電行駛280公里，全世界的電動客車家族中，到現在還沒見過比它跑得更遠的。城市公交線路單程通常15至20公里，每天營運頂多往返7個來回，總里程不超過280公里，一次充電足夠跑一天。”
純電動公交車如不開空調，行駛1公里耗電0.85度，按民用電價格計算，能源成本支出約4角；而同級燃油公交車百公里耗油約35升，行駛1公里能源成本支出2.5元。這款同系列的純電動公交車，曾在今年全國公共汽車節能大賽中，以低能耗拿到金獎。“山西牌”純電動公交車的百公里耗電量，僅為國內其他同類車型的三分之二、燃油車能耗成本的16%。
上下車不用邁臺階
此批22輛純電動公交車，未來將投入到太原公交線路上運營，車身顏色按要求噴涂成喜慶濃重的大紅、大黃色。
邁上純電動公交車踏板，不用上臺階就能直接進入車廂。公交車進站，上下客門打開后，車廂地板和公交站臺基本處于一個平面，輪椅可輕松進出。它歸功于純電動公交車底盤告別傳統大梁設計，采用珩架整體承重設計。這樣做減少了裝梁工序，提高了裝配效率，降低了車廂地板高度。
上下客門處的塑膠地板，被涂成醒目的黃色，提醒乘客注意安全。上客門旁邊有一個大金屬筐，供攜帶大件行李的乘客臨時擱物。投幣箱放在上客門前右側，不礙車廂走道暢通。在下客門扶手欄桿兩側，裝有兩個黃色按扭。乘客準備到站下車，只要一按涂有喇叭圖案的黃按扭，司機便提前收到有人將下車的信號。
車廂從前到后有35個座位，織物靠背柔軟舒適，消除現在公交車玻璃鋼座椅的生硬感。車廂兩側全部為雙人座，還配備了小巧扶手，讓胳膊也能好好休息。車廂采用全封閉鋼化玻璃窗，自然通風靠尾窗可拉動玻璃和頂部天窗，換氣空調安裝在車頂。
純電動公交車配有雙語報站系統，在車頭、駕駛室、上下客門及車廂通道裝有攝像頭，與智能公交調度系統銜接，記錄、傳遞動態影像。
3小時內可完成快充
駕駛純電動公交車，司機腳下只有電門、剎車兩個踏板，用右腳即可完成駕駛。換擋器則在司機左側門玻璃窗下方，只有前進、后退擋。司機面前的一塊監視屏，可同時顯示車廂內外4個攝像頭從不同方位傳回的畫面，車內配備電動除霜機，可隨時清霧氣擦玻璃。
楊師傅說，純電動公交車靠電池供電，電力供給是世界性技術難題，研發電池管理系統，延長電池壽命減少電池故障，其難度超過電機控制器。氣溫低于0℃時，電池無法釋放全部電能，純電動公交車為適應北方冬春寒冷氣候，電池倉具有自動調溫功能，如同一個保溫箱，保證電池始終處于0-30℃之間，以提高電池性能和使用壽命。這款純電動公交車的龐大電池箱內裝有1080個高能量磷酸鐵鋰圓柱形動力蓄電池，電池總重達1.86噸。每10個電池串成一組，充滿電可驅動10余噸的公交車前進2.59公里。整車電池組循環充電約2000次。電動公交車使用雙路智能充電機，可同時對3輛純電動公交車充電，3小時內可完成快充。電機功率80千瓦，峰值功率達130千瓦，動力性絲毫不輸燃油車。純電動公交車一次最多核載72人，最高時速69公里。
用不了多久，22輛純電動公交車將交付省城交通部門，為太原市民出行服務。
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