這兩種產品分別是“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”。

石墨烯超級電容中國中車

日前,中國中車(601766)株機公司自主研制的兩種新一代高比能石墨烯超級電容通過科技成果鑒定,新一代大容量石墨烯超級電容,比能量密度提高一倍,可實現批量化生產。

這兩種產品分別是“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”。

前者在30秒內即可充滿電,單次充電行駛里程可達6公里,適用于驅動在停靠站時充電的儲能式城市有軌列車;后者可在1分鐘內充滿電,單次充電行駛里程可從目前的4~6公里提高到8~10公里,適用于驅動城市無軌電動公交車,可滿足只在線路起始站點充電的要求。

由中國工程院院士楊裕生、劉友梅等9位專家組成的專家組認為,這兩種產品代表了目前世界超級電容單體技術的最高水平,其核心參數比能量密度高達11瓦時/千克,比美、韓等國5瓦時/千克的最高水平提高了一倍。

中國中車株機公司技術中心副總監、寧波超級電容研究所所長阮殿波表示,超級電容屬物理式儲能,具有比功率密度高的優勢,但比能量密度低一直是其弱項。該公司在全國率先成立超級電容研究所,并在國家863計劃項目等支持下,圍繞提高比能量密度等難題展開攻關,并直接面向產業化。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
石墨烯
超級電容
中國中車