動力電池發展迎“黃金時代” 專家呼吁行業規范防止無序競爭(2)

當記者問到對鋰電池企業要求年產不低于1億瓦時是何概念時，方建華語出驚人。

“要達到1億瓦時，說實話那是很輕松的事，這不叫門檻，甚至連臺階都算不上。”方建華說，明年至少50%或者是更多的電池企業拿不到電，在產業發展之初，大家都會一哄而上，但是最終能夠經得起市場考驗的一定是持續發展核心競爭力的企業。

中國汽車技術研究中心總工程師黃永和認為，國內新能源汽車市場出現井噴式增長，直接的結果就是導致國內眾多電池企業緊鑼密鼓的擴大產能，從目前的情況來看，動力電池也許會與傳統汽車一樣面臨產能過剩的問題，“雖然知道這塊蛋糕很大都想分一塊，但我們不知掉這個蛋糕有多大。”

“動力電池行業毫無疑問也面臨過剩。怎么辦？從產業來講，抱團取暖，整合行業資源，進入國際競爭，才是出路”。深圳新能源材質股份有限公司董事長陳鍵發表了自己的看法。“在新能源汽車上大家總提彎道超車，但是彎道超車很容易翻車，這需要你的技術非常好，賽車手就不會翻，所以這需要我們企業苦練內功。”