四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一,其或將在“十三五”期間落地建造。受制于充電設施、市場培育等因素,“十三五”期間大眾品牌的新能源汽車產量不會很大,預計2023年到2025年,新能源汽車產銷將急速發展。

新能源車已成為目前各大車企大力發展的領域之一,大眾已在中國推出了包括electric up!在內的多款新能源車型。而對于新能源建設規劃的進一步推行,網通社從一汽-大眾內部人士獲悉,四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一,其或將在“十三五”期間落地建造。受制于充電設施、市場培育等因素,“十三五”期間大眾品牌的新能源汽車產量不會很大,預計2023年到2025年,新能源汽車產銷將急速發展。

新能源汽車,被普遍視作未來汽車產業發展方向。今年前三季度,全國新能源汽車銷量同比增長2.3倍,傳統汽車同比增幅不足1%。而作為我全國最大的合資整車制造企業之一,一汽大眾在新能源汽車領域布局備受關注。截至目前,一汽大眾并未在川生產新能源汽車,其制造基地主要集中于長春。四川具備一定產業基礎,有近50家整車制造企業,超過370家配套企業,一汽大眾把生產基地選址在四川也是情理之中。

大眾汽車品牌董事會成員,大眾汽車集團動力總成研發負責人聶海陽博士向網通社表示:“我們現在對于電動車在中國本土化生產已經有了具體的規劃,在未來會有在中國國產電動車,而其中第一款國產車型是純電動版的高爾夫。”純電動高爾夫名為e-Golf,其已經在法蘭克福車展上亮相,其預計將有望在新建的新能源基地投產。

在e-Golf之后,大眾預計還將國產一款插電混動版本的高爾夫,其名為高爾夫GTE,相比于e-Golf高爾夫GTE擁有更強的動力和更長的續航里程。高爾夫GTE使用了一套插電式混動技術,由一臺1.4T發動機和一臺電動機組成,綜合最大功率204馬力,最大扭矩350牛·米,匹配6速DSG雙離合變速器,該車的0-100km/h加速時間為7.6秒,綜合油耗低至1.5L/100km。e-Golf和高爾夫GTE的國產為大眾新能源汽車在華全面推行打響了第一炮,相信隨著基礎充電設施的完善,新能源汽車的發展潛力將不可限量。

目前大眾品牌旗下SUV產品包括途觀和途銳兩款車型,另外小型SUV產品Taigun以及中型SUV車型CrossBlue均已發布了概念版本,將為未來幾年內推出,屆時大眾將覆蓋SUV最為主要的級別市場。與此同時,在新能源領域,大眾也將推出多款產品,從而滿足不同消費者的購車需求。而關于新能源技術,未來大眾旗下新能源產品將主要采用插電混動或純電動形式。而全新新能源研發基地的建立為其車型的國產提供了有利的技術保障。

[責任編輯:趙卓然]

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