我們當初為摩托羅拉供貨時,我們是為數不多引入摩托羅拉六西格瑪的管理技術,我們是黑帶。到了汽車領域,抓住國內傳統汽車增長的機會,我們利用了

  我們當初為摩托羅拉供貨時,我們是為數不多引入摩托羅拉六西格瑪的管理技術,我們是黑帶。到了汽車領域,抓住國內傳統汽車增長的機會,我們利用了IT的成功經驗。

  主要的問題是,我們在管理方面,我們做的并不是那么好。我們企業內部強調的更多的是技術。

  記者:感覺您的狀態有點疲憊,現在的壓力很大?

  王傳福:我們是戰略調整期。過去,我們輝煌的過程中,自己打了盹,犯了一些錯誤。中國當下是一個超競爭環境,我要加一個“超”字。自主品牌碰到的第一個競爭對手是合資品牌。很多合資品牌,在中國市場獲得的利潤占到了外方集團利潤的70%。還有是合資品牌的股東;第三是合資自主,弄一個啟辰,就3萬多塊錢,跟你競爭。

  現在掌握最多資源是我們,掌握最多技術也是我們,資源與技術都在我們這里整合,我責無旁貸。方向定好了,把產品拿出來。等我們有了穩定的利潤了,那么,我也可以休息一下就可以了。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
比亞迪
王傳福
董事長