上證報資訊獲悉，澳洲鋰精礦價格將于11月初上調，每噸調漲約50美元，幅度逾10%。另外，在國內冬季鹽湖提鋰受限和傳統電池消費旺季等多重因素疊加下，碳酸鋰景氣度迎來改善契機。10月份至今，碳酸鋰市場價格平均上漲每噸1000元，幅度約3%。業內預計，在新能源汽車銷售放量等因素助推下，后續碳酸鋰市場或將全面啟動，相關企業盈利水平有望明顯提升。
據了解，在行業供需改善的作用下，10月份以來碳酸鋰市場已呈小幅上揚態勢，工業級、電池級碳酸鋰均出現上調，部分企業漲幅較大。生意社數據顯示，10月份四川博睿新材料科技公司報價連續上揚，工業級碳酸鋰漲1500元/噸，報39500元/噸，電池級碳酸鋰共漲2000元/噸，最新報價為43000元/噸。另外，四川興晟鋰業、成都開飛高能化學工業有限公司，旗下碳酸鋰產品漲幅也在每噸500-1000元不等。
值得注意的是，現已進入秋季，隨著氣溫的下降，部分鹽湖提鋰的廠家，即將面臨生產裝置停產。目前生產碳酸鋰主要有兩種工藝，鹽湖提鋰和礦石提鋰。由于我國鹽湖主要集中在青海、西藏等地，隨著秋冬季的來臨，鹽湖提鋰裝置將受到限制，國內碳酸鋰供應迎來季節性的收縮。
此外，新能源汽車的銷售放量，也給碳酸鋰市場帶來需求支撐。數據顯示，在購置稅免征、各地補貼方案出臺等刺激下，前9月電動汽車產銷同比激增2.9倍、2.8倍。隨著四季度其他示范城市推廣方案的出臺，國內新能源汽車推廣將加速普及。
總體來看，多數廠家表示，碳酸鋰市場行情正處于上行過程中，部分地區碳酸鋰貨源已逐步趨緊。考慮到傳統電池消費旺季，鹽湖提鋰裝置的季節性停工，以及澳礦鋰精礦價格的即將上揚，后期碳酸鋰行情或迎來新一輪上漲。
公司方面，天齊鋰業控股子公司泰利森，為全球最大的固體鋰礦生產商，占全球鋰輝石礦供應量的2/3。碳酸鋰產能方面，除了公司原有的1.1萬噸產能外，還有擬收購的銀河鋰業1.7萬噸，泰利森配套建設的2萬噸，累計規劃產能近5萬噸。贛鋒鋰業為國內鋰深加工行業龍頭，擁有從鹽湖、礦石提鋰技術，碳酸鋰等產能居國內前列。同時，公司新增5000噸碳酸鋰已進入試車階段，隨著鋰鹽項目完全達產后，總產能將提升至近萬噸。
【相關閱讀】
三部委力促新材料做大做強
發改委、財政部、工信部日前聯合印發《關鍵材料升級換代工程實施方案》，按照“需求牽引、創新驅動、企業主體、政府引導”的發展思路，緊緊圍繞支撐我國新一代信息技術、節能環保、海洋工程、先進軌道交通等戰略性新興產業發展和國民經濟重大工程建設需求，選擇一批產業發展急需、市場潛力巨大且前期基礎較好的關鍵新材料。
碳酸鋰價格持穩 后期上揚可能性大
據生意社碳酸鋰價格監測，十一長假后碳酸鋰行情一路走穩，現階段碳酸鋰廠家多數穩價。雖我國鹽湖制鋰技術獲新突破，天齊鋰業正式收購了銀河鋰業，四川發現儲量逾60萬噸的超大規模鋰礦，但下游購買力依然不旺，現多數廠家對后市預期長期依然樂觀。
新能源汽車持續熱點 碳酸鋰價格或緩慢抬升
全球新能源汽車產業發展趨勢顯然已不可逆轉，每一次主題投資后的回調都是介入的機會。受供給集中度高、鹽湖產出有限，而下游需求增加的影響，預計碳酸鋰價格緩慢抬升的可能大。
我國鹽湖制鋰技術獲新突破
從國家專利局網站獲悉，西藏金浩投資有限公司在鹽湖制鋰方面獲得多項專利，形成了一套全新的系統提鋰技術。業內人士表示，鹽湖提鋰成本如果大幅度下降，將改變我國碳酸鋰業行業格局。
電池網微信
