近日，十八屆五中全會公報中提到堅持綠色發展，推動建立綠色低碳循環發展產業體系。這對于國家新能源企業來說，也是新的發展方向。
在天津，天津力神電池股份有限公司（以下簡稱“力神公司”），作為傳統制造業的代表企業，也表示緊密結合新能源汽車產業發展機遇、中國制造2025戰略機遇，始終堅持創新驅動戰略，走產業報國之路，加快推進公司鋰電池科技進步和產業化發展。近日，力神公司執行副總裁侯小賀做客鳳凰天津，為大家解讀力神電池的發展之路。
定路線、促升級、打造研測基地引領鋰電產業大發展
據侯小賀介紹，目前的力神電池系統包括傳統消費類電子的電池提供，比如手機、數碼相機、筆記本電腦、穿戴設備、電動工具等的電池。泛交通工具的電池，比如乘動車、物流車、電梯等。更大一些的電池設備就是儲能電池，比如家庭太陽能，風能發電、光伏發電等。
力神公司高度重視“路線引領”的突出作用，在公司“十二五規劃”之初，就制定了三代鋰離子動力電池發展路線圖，即第一代磷酸鐵鋰+石墨體系電池、第二代NCM三元材料+石墨體系電池、第三代高電壓正極+硅碳負極體系電池。
第一代電池的特點，主要是安全性能較高，成本較低，但相對的一次充電的行駛旅程大概只能在150公里左右。目前，第二代電池正在開發階段。第二代的一次充電行駛旅程可以達到250——300公里。
力神公司擁有應用在商用車領域技術最成熟、性能最穩定、運行最安全的磷酸鋏鋰動力電池系統，目前已經大批投放市場，產品安全性與使用壽命居于國際先進水平；公司是國內唯一全面跟進研發磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰等技術的鋰電池企業，是國內最早從事三元材料體系動力電池研發和產業化工作的鋰電池企業，公司第三代技術規劃引領國內鋰電池行業發展。
公司第一代技術磷酸娃鋰動力電池已經廣泛應用國內新能源商用車推廣，包括宇通、中通、金龍、福田、安凱、五洲龍等；二代技術三元材料動力電池完成對德國大眾、戴姆勒等送樣、測試，為其開發了LP2714897-28AH、34AH、37AH、42AH、46AH等多種型號產品，還獲得大眾優秀開發獎榮譽，實現對國內一汽、廣汽、華晨、北氣、江準、東風悅達起亞等批量供貨。
圍繞三代動力電池產品開發，力神公司正在為德國大眾、奧迪、戴姆勒，以及國內一汽、廣汽等領先廠商開發軟包動力電池，十三五期間將陸續投入批量推廣應用。據侯小賀介紹，第三代電池的一次充電行駛旅程會與傳統燃油汽車持平，甚至會超越傳統汽車。這也為綠色能源的發展奠定了堅實的基礎。
“互聯網+”是個大概念傳統制造業也參與其中
在談到目前“互聯網+”的大環境，侯小賀表示，作為傳統制造業，整個產業鏈都在進行整合，制造企業向后延伸。
目前，力神公司參股的拓鑫力神電動汽車租賃公司就是個例子。通過一個云平臺，將配有力神電池的整車進行租賃，利用手機端的APP，客戶可以知道在哪租車、在哪還車，在哪充電、維修等等。
互聯網+是大環境，除了電池的提供，還有整車充電的站點，都是通過互聯網云平臺進行整合?；ヂ摼W+并不僅是簡單的某個企業通過互聯網做了什么，可以是通過互聯網對各種企業甚至各個行業進行整合，為人們的提供更便利的生活模式。
起步時曾被國際市場淘汰
力神公司成立于1997年，當時經過努力產生了我國第一代鋰離子電池。但在當時的國際市場上，日本技術是領先的。“第一代剛出，日本就已經發布升級版，所以我們的電池很快被淘汰?！?/p>
為此，我們成立了研發中心，從國外聘請專家，帶領我們自己的團隊，進行學習和研發。經過兩年以后，這時才能夠做到和國際競爭的差別不太大。
但我們始終堅持在技術、人才領域的投入，才慢慢實現了新產品批量銷售，使企業的發展進入良性循環。
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