“燃油車領域中國與世界第一的差距巨大，但在純電動汽車領域，只要我們踮踮腳尖，就能躋身世界先進?！碧K金河表示，眾泰汽車立志成為全球純電動汽車領域的“No.1”。
10月24日，在過去幾年的市場運營經驗與技術積累的基礎上，眾泰汽車預計總投資8.5億元（其中研發投入2.65億元），重磅推出新能源汽車的又一力作——首款A00級純電動汽車眾泰云100，在業內引起強烈反響。
業內人士認為，基于國內汽車工業發展水平的現實基礎，國家在新能源汽車領域著重鼓勵發展純電動汽車的政策導向，正是體現了要在技術上趕超國際先進水平的決心。
在湖南，眾泰汽車已有了清晰的純電動戰略部署：在產業布局、產品研發、售后服務上有清晰的規劃，在新能源技術研發和儲備上有領先優勢，在傳統汽車零部件領域有垂直整合采購鏈，在零部件供應鏈條上，也與國內成熟的供應商保持著良好合作關系。
日益健全的新能源汽車產業鏈條，是眾泰為中國汽車產業“獨立的勇氣和力量”而作出的努力，客觀上也拉近了湖南與世界在純電動汽車領域的距離。
審時度勢
市場上開辟純電動汽車藍海
在眾泰人看來，發展新能源汽車不僅僅是中國汽車工業的藍海戰略，更是國家基于安全戰略的考量。
今年5月24日，習近平總書記在上海汽車集團考察時明確提出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
其實從“八五”到現在, 新能源汽車的研究一直是國家計劃項目：2001年，設立“電動汽車重大科技專項”；2009年，全面啟動新能源汽車推廣；2012年，出臺《節能與新能源汽車產業發展規劃》；今年新能源車消費的終端補貼開始到處落地，全國各地積極響應。
“不站在國家層面考慮問題，企業走不遠，也做不大?！碧K金河認為，如果在這次競賽中落伍，輸掉的將不僅僅是市場，而可能是生存的權利。
順勢而為，是眾泰汽車的明智選擇。以“打造人人都能買得起的國民電動汽車”為宗旨，眾泰云100長株潭地區終端銷售價僅為4.89萬元，刷新了在售純電動汽車的價格新低。
搭載一臺最大功率為24Ps(18kw)、峰值扭矩為120N·m的電動機，云100的最高時速可達85km/h，續航里程大于150km，并具備可視化電視管理系統和GPS遠程安防系統，兼安全性、舒適性和操控性于一身，性價比之高堪稱“平民特斯拉”！
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