據了解，該產業園總投資80億元、占地1000畝。銅陵工廠建成后，年產能將達20萬輛。除了三電研發中心、碳纖維材料研發制造中心以外，園區還將重點建設包括，智能系統生產中心、智能駕駛測試基地，以及無人駕駛體驗園在內的智能駕駛研發基地。
11月9日，奇點汽車的品牌落地會上，沈海寅手里握著厚厚一疊名片。
一轉眼，他由互聯網公司副總裁，轉型為智車優行科技有限公司的CEO，已經兩年有余了。應該來說，這個跨界造車的200人團隊一直頗為低調，但這一次他們“高調”地宣布，奇點汽車本輪獲得了6億美元的融資，融資總額達到7億美元。
“本輪投資方包括銅陵市政府、銀行、基金、風投、以及之前的股東等。融資對象既有奇點汽車的母公司智車優行，還包括智能新能源汽車的產業園項目。”沈海寅向騰訊汽車解釋了本輪融資的架構。
當晚，與奇點汽車LOGO和品牌英文名一同發布的，還有其智能新能源汽車產業園項目將落戶安徽銅陵的消息。據了解，該產業園總投資80億元、占地1000畝。銅陵工廠建成后，年產能將達20萬輛。除了三電研發中心、碳纖維材料研發制造中心以外，園區還將重點建設包括，智能系統生產中心、智能駕駛測試基地，以及無人駕駛體驗園在內的智能駕駛研發基地。
沈海寅和銅陵政府一同宣布項目啟動
十多年的互聯網從業及創業經驗，讓沈海寅深刻體會到，在汽車行業的高速增展期，垂直整合能產生很好的效益。但到了增速放緩的成熟期，就需要在水平產業鏈上實現分工合作和高度協同，以進一步壓縮成本。而奇點汽車要做的，就是通過創新將資源充分整合。因此在初期階段，奇點汽車將會借助傳統主機廠的生產實力完成首批量產。據沈海寅透露，奇點汽車預計在2017年底或2018年初推出首款跨界SUV，并在價格上與特斯拉Model 3形成競爭。
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