11月9日，奇點汽車的品牌落地會上，沈海寅手里握著厚厚一疊名片。
一轉(zhuǎn)眼，他由互聯(lián)網(wǎng)公司副總裁，轉(zhuǎn)型為智車優(yōu)行科技有限公司的CEO，已經(jīng)兩年有余了。應該來說，這個跨界造車的200人團隊一直頗為低調(diào)，但這一次他們“高調(diào)”地宣布，奇點汽車本輪獲得了6億美元的融資，融資總額達到7億美元。
“本輪投資方包括銅陵市政府、銀行、基金、風投、以及之前的股東等。融資對象既有奇點汽車的母公司智車優(yōu)行，還包括智能新能源汽車的產(chǎn)業(yè)園項目。”沈海寅向騰訊汽車解釋了本輪融資的架構(gòu)。
當晚，與奇點汽車LOGO和品牌英文名一同發(fā)布的，還有其智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目將落戶安徽銅陵的消息。據(jù)了解，該產(chǎn)業(yè)園總投資80億元、占地1000畝。銅陵工廠建成后，年產(chǎn)能將達20萬輛。除了三電研發(fā)中心、碳纖維材料研發(fā)制造中心以外，園區(qū)還將重點建設(shè)包括，智能系統(tǒng)生產(chǎn)中心、智能駕駛測試基地，以及無人駕駛體驗園在內(nèi)的智能駕駛研發(fā)基地。
沈海寅和銅陵政府一同宣布項目啟動
十多年的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)及創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，讓沈海寅深刻體會到，在汽車行業(yè)的高速增展期，垂直整合能產(chǎn)生很好的效益。但到了增速放緩的成熟期，就需要在水平產(chǎn)業(yè)鏈上實現(xiàn)分工合作和高度協(xié)同，以進一步壓縮成本。而奇點汽車要做的，就是通過創(chuàng)新將資源充分整合。因此在初期階段，奇點汽車將會借助傳統(tǒng)主機廠的生產(chǎn)實力完成首批量產(chǎn)。據(jù)沈海寅透露，奇點汽車預計在2017年底或2018年初推出首款跨界SUV，并在價格上與特斯拉Model 3形成競爭。
電池網(wǎng)微信
