在電動汽車發展中，電池行業受益較大，1-9月電池行業利潤出現大幅增長。據國家統計局統計數據顯示，2015年1-9月，我國鋰離子電池制造企業累計完成主營業務收入1359.14億元，同比增長18.51%，實現利潤總額78.69億元，同比增長72.89%。
近年來國家一系列新能源扶持政策密集出臺，政策推動效果顯現。
工信部發布的最新數據顯示，2015年1-10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產1.50萬輛，同比增長88%。
中國成為繼美國之后的世界第二大新能源汽車市場。在電動汽車發展中，電池行業受益較大，1-9月電池行業利潤出現大幅增長。據國家統計局統計數據顯示，2015年1-9月，我國鋰離子電池制造企業累計完成主營業務收入1359.14億元，同比增長18.51%，實現利潤總額78.69億元，同比增長72.89%。鋰電行業利潤的快速上升，以及鋰電領域投資額的持續上漲，與新能源汽車銷售放量有著密切的關系。
政府大規模地扶持電池產業意味著產業資本大規模的流入，據不完全統計，今年1-7月，共有13家上市公司累計投入435億元投資動力鋰離子電池及相關項目，其中不乏眾多非電池企業。中國電池網（微號：mybattery）預計，2015年我國動力電池投資額將會突破1000億元。
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