【投資擴產】
寒銳鈷業擬募資19億元 完善鈷產品全產業鏈布局
11月13日，寒銳鈷業（300618）發布2019年非公開發行A股股票預案，公司擬向不超過5名符合條件的特定投資者非公開發行股票不超過5,376.24萬股，募集資金總額不超過190,127.60萬元，扣除發行費用后將全部用于“10000噸/年金屬量鈷新材料及26000噸/年三元前驅體項目”。
根據募資計劃，本次募集資金主要用于建設“10000噸/年金屬量鈷新材料及26000噸/年三元前驅體項目”項目。項目一期主要生產的硫酸鈷、氯化鈷及四氧化三鈷產品為鈷行業的重要原材料，二期主要生產的三元前驅體是新能源汽車動力電池三元材料的重要原材料。項目由寒銳鈷業全資子公司贛州寒銳新能源科技有限公司實施，一期建設期為2年，二期建設期2年。項目報批總投資190,127.60萬元，項目生產年平均營業收入308,075.49萬元，生產年平均利潤總額33,889.55萬元，生產年平均稅費總額16,537.50萬元，生產年平均凈利潤25,417.16萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
恒大健康向NEVS增資30億美元 為恒馳提供研發、制造、運營資金
11月10日晚間，恒大健康（00708.HK）公告稱，Mini Minor與National Modern訂立相關投資協議。Mini Minor以認購價5.39億瑞典克朗（約合4.38億港元），認購NEVS新購股份，認購份額相當于經過擴大后已發行總股本的42.19%。
根據協議，Mini Minor還將同時向NEVS分批注入28.52億美元（約合223.20億港元），將以現金或等價資產方式，對NEVS作出股東增資。此外，Mini Minor將收購National Modern所持有NEVS股份，總代價約為9119萬美元（約合7.13億港元）。National Modern表示，銷售股份所得凈款項將用于結清NEVS相關債務。
上述交易完成后，NEVS將由Mini Minor持有82.4%的股權，此前的持股比例為68%。另外，National Modern的持股比例將從32%下降至17.6%。
恒大健康公告稱，本次進一步增資總金額為30億美元，將以集團內部資源清償。此次，NEVS旗下的全資子公司Mini Minor為集團汽車自主品牌「恒馳」電動汽車進一步增資可進一步補充NEVS及其附屬公司用于研發、制造、一般營運資金，有助NEVS業務增長。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
總投資80億元 長城汽車泰州整車項目正式開工
2019年11月11日，長城汽車國內第八個整車生產基地——長城汽車泰州整車項目正式開工建設。長城汽車泰州整車生產項目位于泰州市高港區，總投資80億元，占地面積約1173畝。項目整體由泰州整車生產基地與泰州汽車科技產業園兩部分組成，其中，長城汽車泰州整車生產基地投產后將主要生產具有核心競爭力的哈弗品牌新平臺產品及新能源汽車，計劃于2020年12月整車批量下線。長城汽車泰州整車項目投產后，將成為長城汽車承南啟北的重要戰略布局，是長城汽車未來發展華東地區市場的核心。
2019年，長城汽車不斷完善全球化生產布局。6月，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產，開啟了長城汽車乃至中國汽車產業全球化發展新時代；9月，長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝整車生產基地——重慶永川智慧工廠正式竣工投產；10月，長城汽車集生產、研發于一體的平湖整車項目開工建設；僅1個月后，長城汽車泰州整車生產項目也于今日開工。半年時間，長城汽車四個整車基地相繼投產或開工建設，展現了業界罕見的“長城速度”。
未來，隨著長城汽車泰州整車生產項目的竣工，長城汽車將在國內集中形成華北、華東、華南三大整車生產區域，完成全國范圍的“黃金三角”生產布局，全面覆蓋國內市場，對企業全球化發展也形成有力支撐。在華北環渤海地區，保定、徐水、天津三大整車生產基地為長城汽車提供了堅實的基礎保障；在西南地區，重慶永川生產基地成為長城汽車在該區域的重要支撐，并依托發達的鐵路、航運交通線，對外輻射；在華東，長城汽車平湖基地及泰州基地建成投產后將與日照、張家港基地及長城控股華東（上海）總部基地一起，在華東、長三角地區構建起完整的研、產、供體系；在海外市場，俄羅斯圖拉工廠當之無愧的成為長城汽車進軍歐洲市場的橋頭堡，與厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等KD工廠共同支撐起長城汽車在海外市場的發展。至此，長城汽車“9+5”全球化生產布局已趨于完善。
大眾美國田納西州電動汽車工廠破土動工 2022年開始投產
11月14日消息，據國外媒體報道，當地時間周三，大眾汽車在美國的電動汽車工廠破土動工，該工廠將從2022年開始投產。
今年1月份，大眾宣布，將投資8億美元擴建其位于美國田納西州查塔努加的工廠，并在該工廠增加1000個就業崗位，該工廠將從2022年起開始生產電動車。
大眾位于田納西州的工廠將成為其在北美生產電動汽車的中心。目前，該公司正在現有的查塔努加工廠中生產中型Atlas SUV和Passat轎車。其中，5座的Atlas Cross Sport于今年10月開始在那里投產，明年初將開始上市銷售。
據外媒報道，大眾新擴建的工廠將生產兩款電動汽車，其中一款是ID.4電動SUV，這款車最初將進口，將于2020年底在美國市場推出。（來源：TechWeb）
獲得沙特10億美元投資后 華人電動車新勢力Lucid終于開建工廠
特斯拉的成功在全世界引發了電動車和自動駕駛汽車的創業浪潮，這當中包括一家美國華人創辦的Lucid汽車公司。這家公司早前計劃在美國亞利桑那州建設電動車工廠，但是因為資金的原因被迫推遲。據外媒最新消息，該公司的電動車工廠已經破土動工建設。
去年底，Lucid從沙特阿拉伯主權財富基金獲得了超過10億美元的投資，這使他們回到了2017年計劃的軌道上。
現在，在他們宣布獲得新的資助一年后，他們在亞利桑那州卡薩格蘭德的工廠建設已經開始啟動，已經走上了“2020年末”開始生產電動車的軌道。
Lucid官方日前表示說，他們現在已經開始為該工廠進行基礎性的工程，“上個月，本地規劃及分區委員會最終批準了我們的多年規劃圖。土地分級工作從9月份開始，工作人員正在進行鉆探和建造樁基，這將有助于形成該生產設施的結構基礎?！保▉碓矗候v訊科技）
上汽大眾新能源工廠落成：投入170億 年產能30萬輛
11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成，這是大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠。同時，新工廠生產的首輛ID.車型——ID.初見原型車正式下線，標志著大眾汽車正式開啟在華全面電動化和智能化進程。
上汽大眾新能源汽車工廠位于上海安亭，是大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠。新工廠項目總投入約170億元，規劃年產能30萬輛，計劃于2020年10月正式投產，是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。
工廠具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，擁有車體分配中心、自動化立體高架庫、試車道等設施；各車間之間通過連廊跨越市政道路。工廠設計時特別關注用地的集約使用，新工廠的用地面積是其它相同規模新建工廠的三分之一。（來源：蓋世汽車）
沃爾沃亞太電池實驗室落成 加碼電動化
11月7日，沃爾沃汽車亞太區研發中心電池實驗室在上海嘉定正式揭幕。
沃爾沃汽車早在2010年就已經開始電氣化的布局，2017年宣布了全面電氣化戰略。作為瑞典哥德堡總部之外的首座電池實驗室，這是沃爾沃汽車近年來在亞太區最為重要的研發投入之一。
“沃爾沃將全球領先的電池實驗室建立在中國，將推動沃爾沃電氣化戰略和核心市場更緊密的結合，并且帶來更大的發展動能。以此為新的起點，沃爾沃汽車的本土化研發和全球研發協作能力將進一步增強，在電氣化領域的領先優勢也將進一步擴大?！?沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在致辭中表示。
沃爾沃汽車對于中國新能源汽車的發展前景充滿信心，在中國建立了電池實驗室將進一步夯實在新能源汽車領域的本地化研發實力。（來源：凰網汽車）
【公司訂單】
379臺！比亞迪斬獲美洲地區最大純電動大巴訂單
當金磚峰會正在巴西如火如荼召開之際，比亞迪在拉美又傳來了好消息！當地時間11月14日，比亞迪在哥倫比亞成功中標379臺純電動大巴訂單，中標運營期限為15年。此批次大巴計劃將于2020年下半年交付當地公交運營商，這是迄今為止哥倫比亞最大的純電動大巴訂單，也是目前在美洲斬獲的最大的純電動大巴訂單。這刷新了此前在智利創造的183臺訂單的紀錄。
從2012年開始為哥倫比亞開發交通體系的產品至今，比亞迪在當地已有將近7年的經驗沉淀，兼顧本地化設計的大巴完全滿足當地交通體系的運營要求、國家法規及必備證照。明年該批次大巴投入使用后，加上此前交付的70輛純電動大巴，比亞迪在哥倫比亞的純電動大巴規模將達到近450臺，在拉美市場也隨之提升至近千臺級水平。
據比亞迪哥倫比亞國家經理張春相介紹，此批次大巴有兩種車型，長度分別為12米和9米。這兩款大巴對于哥倫比亞民眾來說并不陌生。4年前，比亞迪設計的12米純電動大巴就已在在哥倫比亞埃爾多拉國際機場投入試運行。9米純電動大巴也已在麥德林電力公司EPM運營也超過2年，反響良好。 （來源：電池百人會-電池網）
3年50億！贛鋒鋰業德爾能合作參與國家電網儲能電池項目
近日，德爾能（832689）發布公告稱，公司與江西贛鋒鋰業股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業”）簽署了《戰略合作協議書》，協議指出，未來三年內，公司與贛鋒鋰業就許繼電氣參與國家電網大型充換電設備以及充電堆儲能設備建設中儲能電池項目進行合作，預計未來三年內合作總金額約50億。
公告顯示，贛鋒鋰業將專注于新能源電池材料，電芯的生產制造。公司將專注于動力電池Pack，BMS產品研發與生產。共同提供符合客戶所需的具體性價比優勢、質量可靠的產品，共同銷售和渠道收集信息共同用于產品升級換代。（來源：電池百人會-電池網）
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