崔東樹表示,中國新能源汽車市場引領全球,上半年全球占比高達63%。2016年1-9月的新能源乘用車總體銷量21萬臺,同比增長122%,乘用車成為新能源汽車的主要增長動力。

崔東樹

鋰電“達沃斯”-中國電池網11月23日訊(陳語 張倩 湖南寧鄉圖文直播)11月23日-25日,2016年第4屆中國(湖南·寧鄉)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC 2016,鋰電"達沃斯")在湖南寧鄉高新區通程溫泉大酒店隆重開幕,來自全球超過500位的鋰電新能源產業鏈(礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等)重量級貴賓、行業大佬出席。論壇上,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發表了題為《2016年新能源車市場分析及未來展望》的演講報告,中國電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

崔東樹

崔東樹表示,中國新能源汽車市場引領全球,上半年全球占比高達63%。2016年1-9月的新能源乘用車總體銷量21萬臺,同比增長122%,乘用車成為新能源汽車的主要增長動力。

崔東樹預計,2017年新能源車將面臨新的巨大機遇期,尤其是乘用車發展,如果是沒有限購的政策,新能源車發展就面臨巨大的阻力。另外,以純電動電池發展為核心的線路,是乘用車堅定不移推動的線路。

關于近期熱議的《新能源汽車碳配額管理辦法》,崔東樹認為,該制度旨在接棒逐步退坡的補貼政策,要求整車企業按傳統車產量的一定比例生產新能源車,繼續引導新能源汽車市場穩健發展。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:陳語]

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