在李璇看來,政策微調不會改變行業長期向上趨勢。長期看新能源車至2020年年均復合增速超過35%,鋰電池產業鏈有望長期景氣上行,能夠提供高品質的鋰電池材料公司將持續受益行業高速成長。

李璇

鋰電“達沃斯”-中國電池網11月23日訊(陳語 張倩 湖南寧鄉圖文直播)11月23日-25日,2016年第4屆中國(湖南·寧鄉)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC 2016,鋰電"達沃斯")在湖南寧鄉高新區通程溫泉大酒店隆重開幕,來自全球超過500位的鋰電新能源產業鏈(礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等)重量級貴賓、行業大佬出席。論壇上,中國國際金融股份有限公司研究部副總經理李璇發表了題為《2017年新能源汽車鋰電池展望》的演講報告,中國電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

李璇

李璇透露,2016年新能源車板塊整體表現較好,鋰電池和材料板塊上漲了6%,而大盤下跌了11%,新能源鋰電行業相對收益和絕對收益非常大。

李璇預計2016-2020年,新能源車與鋰電池產業鏈將面臨補貼退坡、乘用車增長低于預期、動力電池階段性產能過剩、國產電池質量問題集中爆發、季節性影響等潛在因素沖擊。特別是,騙補調查與補貼調整等政策的真空期較長,使得整車生產企業觀望氣氛較濃。鋰電池門檻提高對于產業鏈配套不完整的企業與新進入者影響較大。 

不過,在李璇看來,政策微調不會改變行業長期向上趨勢。長期看新能源車至2020年年均復合增速超過35%,鋰電池產業鏈有望長期景氣上行,能夠提供高品質的鋰電池材料公司將持續受益行業高速成長。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:張倩]

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