比亞迪14款車竟然沒一款賣得火 車標是硬傷嗎？

快車報最新消息，在11月20日開幕的2014廣州車展上，比亞迪帶來了S7、G5、商等新車。展臺上也是熱鬧非凡。

在比亞迪的車系里，在售的一共有14款車型，它們分別是：轎車有比亞迪F0、比亞迪F3、比亞迪G3、比亞迪G5、比亞迪L3、秦、速銳、比亞迪G6、思銳、比亞迪G3R；SUV有比亞迪S6、比亞迪S7；MPV有比亞迪e6、比亞迪M6。在這些車型中，只有F3、F0、速銳、S6的銷量還算能拿得出手的（比亞迪S7、G5剛上市銷量不會太高，未來兩車可能成為比亞迪銷量的新增長點）。

F3的銷售熱點在于廉價，這款車型讓很多人圓了汽車夢；F0以其可愛圓潤的外觀和稍低的價格贏得了一些年輕人的心；速銳則憑借其科技感和高性價比攻占市場，但也是在四五千左右的銷量徘徊；至于比亞迪的第一款SUV S6可以算的上是自主品牌中熱門的車型，其車身尺寸、車內空間的表現加上7.99-12.99萬的售價讓它在競爭日益激烈的SUV市場上占得一席之地。除了這四款車型和G5、S7外，有些車型沒有亮點，甚至過于老舊，不符合潮流。而秦作為一款混動車型，以目前國內的需求來說，并沒有真正的賣開。而買中級車的人不在意貴幾萬塊，像思銳這樣的一款中級轎車直接就被忽略了。

比亞迪銷量不高的原因或可歸結與兩點，首先在比亞迪進軍汽車行業前期，經歷過爆發式的銷售增長，而這也為其帶來了隱患。由于產品質量不夠好，導致后期品牌口碑嚴重受創。其次，比亞迪雖然在電子行業內名聲很大，但在汽車行業的品牌知名度并不高。但是通過這幾年的發展，比亞迪變得更加成熟，包括混動的秦等一系列的新車都讓我們看到了新的面貌。

據快車報了解，有很多網友將比亞迪的銷量差的原因歸結于其品牌LOGO，一些方言的叫法甚是不雅，所以網友們紛紛表示比亞迪應該換標。圍繞著該不該換標這個話題爭論不休，我們是不是該想想換標后比亞迪就一定好賣嗎？