據范雪海介紹,由于鈦酸鋰材料的納米結構,在攪拌的時候分散的效果不是特別好,所以銀隆采用了高黏度的攪拌技術,這樣不僅可以減少用量還可以縮短攪拌時間,節約能耗。

范雪海:銀隆納米鈦酸鋰動力電池技術分享

鋰電“達沃斯”-中國電池網11月23日訊(陳語 張倩 湖南寧鄉圖文直播)11月23日-25日,2016年第4屆中國(湖南·寧鄉)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC 2016,鋰電"達沃斯")在湖南寧鄉高新區通程溫泉大酒店隆重開幕,來自全球超過500位的鋰電新能源產業鏈(礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等)重量級貴賓、行業大佬出席。論壇上,珠海銀隆新能源有限公司高級工程師范雪海發表了題為《鈦酸鋰電池市場分析與新能源汽車快充技術探討》的演講報告,中國電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

范雪海在論壇上主要分享了銀隆新能源的核心技術——納米鈦酸鋰材料制備技術。她表示,納米級鈦酸鋰材料的比表面積大,電化學反應速度快。納米鈦酸鋰材料作為零應變材料,嵌入/脫嵌幾乎不產生應力,比石墨的層狀結構更穩定。同時,納米鈦酸鋰材料對鋰電位高,不析鋰,安全性好。

據范雪海介紹,由于鈦酸鋰材料的納米結構,在攪拌的時候分散的效果不是特別好,所以銀隆采用了高黏度的攪拌技術,這樣不僅可以減少用量還可以縮短攪拌時間,節約能耗。另外,銀隆在制備鈦酸鋰材料的時候采用了預涂層的技術,有效保護集流體不被腐蝕,大幅度降低電池內阻, 提高極片的剝離強度。納米鈦酸鋰還采用了全新的電池化成技術,提高鈦酸鋰電池倍率、循環等性能,解決鈦酸鋰電池“脹氣”問題。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:張倩]

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