據了解,豐田新老車型交替的尷尬期在8月份以后已經順利過渡完成,尤其9月10月兩個月全新卡羅拉、雷凌以及新威馳、致炫的銷量開始提升,使得豐田在

    據了解,豐田新老車型交替的尷尬期在8月份以后已經順利過渡完成,尤其9月10月兩個月全新卡羅拉、雷凌以及新威馳、致炫的銷量開始提升,使得豐田在華9月10月兩個月的銷量成績大幅超過了去年同期水平。“就10月單月的銷量來說,我們在中國大陸的銷量與去年同期相比增長了27%。在10月單月銷售中我們位居所有日系品牌中第一名。”大西弘致介紹說。

    “最近網上熱議高倉健逝世,幾乎在中國認識高倉健的同一時期,皇冠和佳美這兩個品牌已經深深進入了中國消費者的心中。我們現在的目標也是希望可以恢復到那個時期。”董長征表示。毫無疑問,品牌年輕化、技術本土化、營銷多元化,這即是豐田轉型需要完成的三大任務,也是開啟未來之路的三把鑰匙。

[責任編輯:趙卓然]

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