在德清開發區長虹東街，有一片因項目搬遷而閑置許久的160畝土地，最近迎來了新“主人”，不僅“出手闊綽”，投資達30億元，而且效率極高，僅三個月時間，一期項目即將投產。這個新主人來頭也不小，是國內第一家擁有規模電動汽車電池生產技術企業——浙江時空電動汽車有限公司。
11月25日，在一輛輛白色大型電動客車的“指引”下，記者走進了這個正在抓緊改建的生產基地。這片土地上原有兩幢共8000平米的廠房，時空電動汽車首期將啟用其中一幢，只見這幢廠房西側近1000平米已被隔開，并被隔離成生產車間，首條生產線設備正在陸續進駐。
“一條流水線上多道工序都是半自動化的。”德清項目現場負責人告訴記者，公司投入4000多萬元采購的新設備已全部到位，達產后每天將有300塊電動汽車用電池在這里誕生。
廠房的剩余空間內停放著上百輛造型迷你的兩人座電動小汽車。這個110*30的“長方塊”重約100公斤，電量都是統一標準，兩塊電池就能支持這輛小車跑上150~180公里，而且可以隨時充電。
走近細看，每輛電動汽車前窗玻璃上都有一張“身份證”，顯示了車型、生產日期、管理號等信息。與普通汽車不同的是，每輛車還有一個GPS通訊號，原來，這批車正是用于時空能源和滴滴快車合作項目，今年下半年已在杭州進行試點，推出了這種“小滴”，收費標準比一般的滴滴快車便宜20%。
“供不應求，所以必須加快建設投產。”負責人介紹說，首條生產線預計在12月初就會投產，他透露，因為連續陰雨天耽擱了進度，不然投產還要更快。下一步還要引進全自動生產線，目前正在訂制，完成后原來需要200人完成的流水線預計能節省60%的人力，生產效率也將大大提高。一旦整個項目全部投產后，將形成至少10萬箱電動汽車用電池的生產能力。
廠房北面的空地，目前也已開始施工。據透露，這兒將建起更多的標準廠房和設施，以滿足公司生產研發需求。
時空電動已在德清注冊全資子公司浙江伊卡新能源汽車有限公司，在廠區門口，伊卡新能源的招聘橫幅十分醒目。“已經有一批工人送到杭州培訓了。”負責人說，已為投產做好充分準備。
值得一提的是，該項目也是“德商”回歸項目，時空CEO陳峰是鐘管干山人，2013年在杭州創辦了時空電動，其中核心板塊即是這次落戶德清的時空能源。在外創業的同時，他也將德清近年來的發展變化看在眼里，這次公司擴大規模，他果斷將“繡球”拋回了德清。
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