憑借著雄厚的科研創(chuàng)新實(shí)力，銀隆近兩年在鈦酸鋰電池領(lǐng)域不斷取得突破，特別是解決了其他電池普遍存在的壽命短、充放電倍率小、工作溫度區(qū)間窄、安全性能差等問(wèn)題，成功攻克并實(shí)現(xiàn)世界鋰離子電池的安全、快速充放、一致性、壽命、產(chǎn)業(yè)化五大難題。
創(chuàng)新商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展
珠海銀隆新能源在瞄準(zhǔn)世界科技前沿同時(shí)，堅(jiān)持通過(guò)自主研發(fā)和兼并整合, 不僅在鈦酸鋰材料、電池制備、儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源汽車等方面獲得多項(xiàng)核心專利,更為國(guó)內(nèi)外鋰離子電池生產(chǎn)提供了可靠的原料保障。而銀隆新能源正通過(guò)這些核心技術(shù)致力打造全新的創(chuàng)新模式。據(jù)魏銀倉(cāng)介紹，早在2013年公司就構(gòu)建了獨(dú)一無(wú)二具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)模式，積極打造“零元購(gòu)車、十年租賃、十年質(zhì)保、整車替換”的純電動(dòng)汽車創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、金融多方共贏目標(biāo)。
目前銀隆創(chuàng)新商業(yè)模式已成功在珠海、湛江、石家莊、邯鄲、北京等多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，獲得客戶認(rèn)可和市場(chǎng)良好反應(yīng)。 2014年9月，銀隆純電動(dòng)仿古車“鐺鐺車”環(huán)北京天安門觀光線路投入運(yùn)營(yíng)，同年銀隆純電動(dòng)公交車榮膺第22屆北京APEC會(huì)議官方指定用車。據(jù)悉，銀隆新能源已構(gòu)建成，一個(gè)“中心”即美國(guó)技術(shù)研發(fā)集合與珠海銀隆新能源研究院的銀隆研發(fā)中心，兩大“產(chǎn)業(yè)鏈”即儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，三大“產(chǎn)業(yè)基地”即華南珠海總部基地、華北武安基地和華北石家莊基地，四個(gè)“平臺(tái)”即技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、資本平臺(tái)，五大“核心”即核心材料、核心技術(shù)、核心專利、核心結(jié)構(gòu)、核心工藝的完整閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
銀隆新能源在多年探索與發(fā)展中，奠定了企業(yè)良好的發(fā)展格局，將推動(dòng)中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)效益的和諧發(fā)展。銀隆新能源在努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展新跨越的同時(shí)，將致力于向著“全球領(lǐng)先綠色能源供應(yīng)商”邁進(jìn)。
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