在近日舉行的2013北京國際城軌展上，中國南車株機“儲能式現(xiàn)代有軌電車”首次在國內(nèi)展出。一改往常的軌交產(chǎn)品研發(fā)理念，不用在城市道路空中架如蛛網(wǎng)式的電線，完全靠超級電容提供動力是這款車的最大亮點。
近年來，過度依賴燃油型汽車的出行方式，加劇了空氣的污染，各地霧霾頻發(fā)，交通擁堵、停車難、高噪聲等大城市病已非常嚴(yán)重。為此，一種占地面積僅為傳統(tǒng)汽車道路的三分之一，其同比運輸效能為公交汽車的數(shù)十倍，使用超級電容提供清潔電能的地面現(xiàn)代有軌交通系統(tǒng)應(yīng)運而生。
這種儲能式現(xiàn)代有軌電車是將超級電容儲能技術(shù)與傳統(tǒng)的100%低地板技術(shù)完美結(jié)合的產(chǎn)物。傳統(tǒng)鋰離子電池的電動汽車充電動輒數(shù)個小時，而超級電容技術(shù)帶來了充電與牽引模式的革命。這種儲能式現(xiàn)代有軌電車?yán)贸丝蜕舷萝嚨臅r間，在站臺30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電后能連續(xù)行駛至少2公里，到達下一個站臺后再行充電，周而復(fù)始，這將為車輛的運營帶來極大的便利。
為儲能式現(xiàn)代有軌電車提供動力的超級電容儲能裝置也一并被展出，包括目前世界上最大功率的7500F在內(nèi)的不同等級的超級電容單體格外引人注目。何為超級電容？通俗地講就是第三代儲能裝置，第一、二代分為機械式儲能與化學(xué)式儲能，而第三代就是以超級電容為代表的物理式儲能裝置。較之傳統(tǒng)化學(xué)能電池，超級電容可實現(xiàn)充放電100萬次，數(shù)十秒內(nèi)快速充滿，無污染以及爆炸風(fēng)險等優(yōu)勢。
前不久，中國南車中標(biāo)了廣州海珠線有軌電車項目，屆時廣州有望將成為世界首個使用上這種綠色節(jié)能型儲能式現(xiàn)代有軌電車的城市。據(jù)不完全統(tǒng)計，未來5年，我國各大城市已提出約近千公里長的現(xiàn)代有軌交通線路規(guī)劃。目前，全球60多個國家的240多個城市開始建設(shè)現(xiàn)代有軌交通，現(xiàn)代有軌交通迎來廣闊的發(fā)展前景。
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