相較自主品牌緊湊型及小型SUV產品熱賣的樂觀態勢，自主品牌中高級轎車產品所存在的“天花板”桎梏依然存在，這已經成為自主品牌向上突破的突出難題。
瑞風A60進擊中高端
江淮汽車今年在MPV領域布局了M3宜家版、M4，在SUV市場推出了第二代瑞風S2、第三代S3。隨著家轎瑞風A60的正式推出，實現了各個細分市場的更大面積的覆蓋。據江淮方面介紹，此次推出的轎車瑞風A60，是其向中高級轎車市場發起的新沖擊，據此開啟品牌向上之道，向百萬輛級綜合型汽車集團的目標沖擊。
記者了解到，瑞風A60搭載江淮最新技術TGDI發動機+DCT變速箱組成的傳動系統。其中，TGDI直噴增壓發動機融合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等技術，其綜合性能相當于傳統2.4L以上排量的發動機。與傳統技術平臺發動機相比，它的怠速油耗最高可降低30%以上，整車道路行駛工況可節油20%，被業內專家評價為處于國際先進水平。
顯然，江淮汽車對于這款定位高端的車型寄望良多。而且，為了適應新產品的高端化定位，江淮汽車還更換了已經使用10年的“五星標”，新標識由原本的“五星”演化成“盾牌JAC”。
對此，江淮汽車總經理項興初表示：“隨著‘中國制造2025發展戰略’的深入人心，以及汽車市場競爭的日益加劇，江淮汽車清醒而又深刻地認識到，產品邁向中高端、實現品牌再升級的重要性以及必要性，此次乘用車新LOGO的發布，是順應自身發展的趨勢，也是對未來發展的戰略性前瞻。”
新能源商乘并舉
除此之外，江淮汽車還在新能源投入、為新品牌代工、與外企合資等多方面做出了努力。早在去年7月份，江淮汽車就開始發布非公開發行股票方案，募集資金45億元，投資新能源汽車，希望通過重金押注新能源，實現品牌和銷量的跨越式發展。
今年5月份，江淮汽車又披露了與蔚來汽車的合作細節，并簽署了《制造合作框架協議》，初步確認了江淮汽車代工一期產能5萬輛的計劃。希望借著蔚來汽車生而自帶的“互聯網氣質”扭轉消費者對于江淮汽車“中低端”品牌的印象。時至9月份，江淮汽車又宣布與大眾汽車在新能源汽車領域開展全方位的合作，希望借此為中國消費者提供高性價比的純電動汽車產品，提高品牌影響力。
此次廣州車展中，江淮新能源汽車高調亮相了iEV6、iEV6E、iEV6S乘用車電動車軍團，更展示了帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6商用車電動車軍團，產品涵蓋乘商兩大板塊，覆蓋每個細分市場，可以看出江淮汽車品牌向上突破的又一大戰略舉措。
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