大眾汽車(安徽)二期擴(kuò)建工程計(jì)劃于2021年啟動(dòng),生產(chǎn)線基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備也將進(jìn)一步完善。該工廠規(guī)模最大年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)35萬(wàn)輛,首款車型預(yù)計(jì)于2023年投產(chǎn)。

大眾安徽研發(fā)中心竣工 工廠二期擴(kuò)建3年內(nèi)完成 最高年產(chǎn)35萬(wàn)輛

12月8日,大眾汽車(安徽)有限公司在合肥舉行揭牌儀式,同時(shí)經(jīng)過(guò)2年破土建設(shè)的研發(fā)中心也迎來(lái)竣工,制造基地正式開(kāi)工。

“在未來(lái)的三年中,我們將在安徽打造一座全新工廠,用于生產(chǎn)MEB平臺(tái)車型,首款產(chǎn)品將于2023年完成?!贝蟊娂瘓F(tuán)首席執(zhí)行官迪斯在現(xiàn)場(chǎng)連線中表示。

在全球,基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)的純電動(dòng)車型銷量將于2030年增至1900萬(wàn)輛。中國(guó)將是主要的產(chǎn)品投放區(qū)域,而大眾汽車(安徽)有限公司無(wú)疑將在其中發(fā)揮重要作用。

“大眾順利完成對(duì)江淮大眾的戰(zhàn)略投資,這也標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)將更加深入地植根于中國(guó)?!贝蟊娖嚻放浦袊?guó)CEO馮思瀚表示,大眾安徽將為推動(dòng)集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略做出重要貢獻(xiàn),并將成為大眾在全球的電動(dòng)出行驅(qū)動(dòng)中心之一。

對(duì)于大眾汽車集團(tuán)而言,安徽將成為電動(dòng)出行和數(shù)字化的新產(chǎn)業(yè)基地。大眾也將在安徽打造一個(gè)電動(dòng)出行基地,與國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商,計(jì)劃在工廠周邊,建造一個(gè)專屬供應(yīng)商園區(qū)。

數(shù)字化方面,大眾計(jì)劃在安徽建立一個(gè)數(shù)字化中心,旨在為集團(tuán)旗下產(chǎn)品提供車聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)。

在馮思瀚看來(lái),中國(guó)是全球最大的電動(dòng)出行市場(chǎng),也是汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)。這也是為什么大眾需要強(qiáng)化本土研發(fā)能力,“創(chuàng)建研發(fā)中心是我們?yōu)榇诉~出的第一步。”

據(jù)透露,該研發(fā)中心將聚焦在產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化方面,并逐漸擴(kuò)充大眾安徽公司的員工數(shù)量至500人,主要專注于研發(fā)領(lǐng)域。

研發(fā)中心員工將有機(jī)會(huì)前往大眾汽車集團(tuán)德國(guó)總部及其研發(fā)中心接受培訓(xùn),內(nèi)容包括:數(shù)字化,整車測(cè)試和認(rèn)證,產(chǎn)品管理,電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等。

同時(shí),大眾汽車(安徽)二期擴(kuò)建工程計(jì)劃于2021年啟動(dòng),生產(chǎn)線基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備也將進(jìn)一步完善。該工廠規(guī)模最大年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)35萬(wàn)輛,首款車型預(yù)計(jì)于2023年投產(chǎn)。

大眾安徽工廠的未來(lái)車型將基于集團(tuán)純電動(dòng)MEB平臺(tái)打造。該平臺(tái)適用于多種車型的生產(chǎn),并使車型設(shè)計(jì)更加靈活。

2018年11月,大眾中國(guó)、江淮及西雅特又在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見(jiàn)證下在西班牙馬德里簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議規(guī)定,合作方將共同建立一座研發(fā)中心。

“研發(fā)中心對(duì)于江淮大眾新能源項(xiàng)目意義重大,它將是我們合資方前行的基石?!北藭r(shí)的大眾中國(guó)總裁兼CEO海茲曼在研發(fā)中心開(kāi)工儀式上如此說(shuō)道。

成立于2017年12月的江淮大眾汽車有限公司,是由大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車集團(tuán)共同合資組建的企業(yè),是國(guó)內(nèi)首家專注于新能源汽車的合資企業(yè),也是繼一汽-大眾、上汽大眾之后,大眾在中國(guó)成立的第三家合資公司。

成立后一年間,合資公司首款產(chǎn)品思皓E20X下線,江淮大眾新能源乘用車項(xiàng)目也在安徽合肥正式啟動(dòng)。

進(jìn)入2020年之后,隨著大眾汽車集團(tuán)增持江淮大眾股份,以及江淮大眾更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”,大眾在合資公司中的管理和話語(yǔ)權(quán)不言而喻,而大眾的電動(dòng)化布局也逐漸清晰。

根據(jù)大眾汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,2020-2024,大眾集團(tuán)將在電動(dòng)化、數(shù)字化、混動(dòng)化三個(gè)領(lǐng)域共投資600億歐元,其中330億歐元投入電動(dòng)化。

在2029前,大眾汽車將為推出75款純電動(dòng)產(chǎn)品,其中基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)汽車銷將達(dá)2000萬(wàn)輛。

其中在中國(guó)市場(chǎng),大眾汽車計(jì)劃到2025共推出30款新能源汽車,實(shí)現(xiàn)新能源汽車占整體產(chǎn)品組合至少35%的比例。同時(shí),2025,新能源汽車銷達(dá)到150萬(wàn)輛。

[責(zé)任編輯:張倩]

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