日前，豐田集團研發總裁Soichiro Okudaira接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示，豐田將在2015年上市新一代燃料電池車，該車燃料電池系統造價將只有2007年的二十分之一，到2020年甚至將進一步減至百
日前，豐田集團研發總裁Soichiro Okudaira接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示，豐田將在2015年上市新一代燃料電池車，該車燃料電池系統造價將只有2007年的二十分之一，到2020年甚至將進一步減至百分之一。
2007年豐田生產燃料電池驗證車時，每套燃料電池系統成本接近750,000歐元，如今2015年新燃料電池車上市時，電池系統造價將控制在500萬日元以下，約合35,900歐元，或者相當于新燃料電池車整車成本（72,000歐元）的一半左右。新車將以今年11月東京車展上亮相的FCV概念車為藍本，預計屆時年產銷量在5,000至10,000輛。
此前蓋世汽車網曾編譯過外媒類似的報道，當時豐田稱新一代氫燃料電池系統造價大約為51,000美元；而當前的氫燃料電池原型由于廢品率高、產量小、耗費先進材料多等因素，單價超過100萬美元。這意味著屆時豐田氫燃料電池系統的成本將比當前減少了95%左右，或者縮減為現在的二十分之一。
豐田降低燃料電池成本的途徑之一在于降低鉑金使用量，改進鉑金材料的鍍層技術。當前鉑金在世界市場上售價為每盎司（約28克）1,380美元，目前豐田氫燃料SUV車型每輛車使用的鉑金為100克，未來將減少到30克左右。
Soichiro Okudaira稱，在2015年之后，豐田計劃再花五年時間將燃料電池單元價格再降低80%，到2020年燃料電池車整車造價將只有45,000歐元。
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