制圖/徐琳茜
南車混合動力公交車。
一輛長12米的公交車充電1個小時,就可以跑上333公里,這樣一臺綠色公交正是南車時代電動 正在開發的純電動公交車。作為節能減排的先鋒,這類“純電驅動城市公交”有可能讓“零排放、零污染”變為真正的可能。12月11日上午,由省委宣傳部、省 兩型委聯合組織開展的“清潔低碳·綠色家園”主題宣傳活動到了株洲。在南車電動時代的工廠內,一系列“零排放、零污染”的新型公交車展現了低碳節能。
目前在全省范圍內,新能源公交有近4000余臺上線運營,由南車時代電動提供的就有近3200臺。現在株洲的城市客車已基本上更換為新能源汽車,其中包含了 混合動力公交車和增程插電式公交車兩種。而未來即將投產的純電動式公交將更加先進,資料顯示,傳統的純電動技術電池運營壽命不超過兩年。這意味著,車輛每 兩年就需要再投入80萬元更換新電池。但“雙源雙充”的純電動核心技術采用慢充能量型電池和快充功率型電池相結合的方式,讓電池難題迎刃而解。
在外形上,純電動公交車與混合動力公交并無太大區別,但在節能減排方面,純電動車相較之下則低碳許多,僅靠充電就能滿足較長的續航里程。以一臺12米長的純 電動公交車為例,使用300千瓦的功率充電10分鐘,就可以充滿50度電,1個小時就有300度電?！霸谝慌_12米長的大巴車正常行駛的情況下,每跑1公 里消耗0.9度電,也就是說充1個小時,就能跑300多公里?！蹦宪嚂r代電動技術人員介紹。
目前,電動系列化產品已經開發出6米、7米、8米和12米等不同類型,雖然還未投入使用,但已經接到了來自其他城市的意向訂單,據技術人員介紹,預計明年建立一條純電動公交車的示范線,投入運營。屆時,除了車輛推廣,建站也可打包進行。
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清水塘重金屬工業廢渣分類處置
曾經的清水塘老工業區,水和空氣都稱不上“清”。但現在,重金屬污染的治理給這片區域帶來了新希望。底泥清除完畢,廢渣正在處理安全回填,煙囪拆除還在繼續進行中……作為長株潭兩型改革試驗示范區,清水塘正在逐步向“清”的道路上邁進。
隨 著“一江四港”一期工程的完成,在徹底清除被重金屬污染的底泥后,霞灣港附近的自動監測站也實時監督著水質情況,“包括COD、氨氮、pH值等8項指標, 都可以通過自動監測及時掌握?！惫ぷ魅藛T就顯示屏上的每一項指標解釋,如果其中某一項超標,市環保局可立即獲取信息,勘查污染來源。
在 工業區內歷史遺留的197萬㎡含重金屬工業廢渣也正在進行分類處置。73萬㎡Ⅰ類廢渣如建筑垃圾等直接回填,124萬㎡Ⅱ廢渣經過嚴格的處理后再安全填 埋,截斷了重金屬污染轉移的途徑。對于影響空氣質量的廢氣排放,市環保局一邊著手改造主城區的燃煤鍋爐,換之以清潔能源;一邊拆除廢舊煙囪83根,二氧化 硫和化學需氧量的排放總量分別削減54%、75%。
□相關新聞
南車制造“中國紅”駛進青藏高原
12月10日,由中國南車株洲電力機車有限公司研制的HXD1D型大功率交流傳動客運電力機車,在蘭州牽引T27次列車駛向青藏高原,途經青海湖,已于11日凌晨抵達1000余公里外的格爾木車站。
據悉,HXD1D型機車最大功率7200千瓦,最大牽引力420千牛,從靜止至時速160公里只需要5分鐘,并可以持續時速160公里巡航,最高牽引時速可達160公里,其“中國紅”的靚麗外形,成為千里戈壁高原一道流動的風景。
南車電機公司獲批國家認定企業技術中心
近日,國家發改委、科技部、財政部、海關總署和國家稅務總局聯合下文,正式授予中國南車電機公司技術中心為“國家認定企業技術中心”稱號,目前湖南省僅兩家企業獲批。
“國 家認定企業技術中心”的入選門檻較高,對企業創新機制、技術與人才、產出與效益、技術創新效益等方面22項指標體系按指標進行量化評價,要求參選企業不僅 要在行業中規模效益領先,更強調技術創新成果。由國家發改委等相關部門共同評審確認。南車電機公司此次摘獲“國家認定企業技術中心”,將獲得國家項目立 項、稅收減免、技術中心建設等方面給予的重點扶持與資助。(見習記者 孫信汛 通訊員 朱惠初 張恒)
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