汽車之家是一家媒體型公司，以滿足用戶信息需求為核心出發點。只有知道用戶想要什么，才能真正賺到更多錢。
“即便在汽車的日常使用中，都有大量同類車型用戶提供信息和意見，由此形成的一個活躍度很高的用戶社區，是汽車之家做得最好的地方。” keso 老師在接受 DoNews 采訪時表示。
正巧的是李妍在汽車之家上市前一天發布的i美股投資研報---汽車之家(IPO版)中提到“汽車之家的媒體品牌優勢，以及在選車、購車人群中的良好口碑，是競爭對手不可企及的。”
那么相對于國內其他一些汽車交易網站而言，包括最強勁的對手易車網，汽車之家的優勢在哪里？易車網上市時市值是13億美元，為何汽車之家市值達近32億美元？這些問題的答案也是投資者們關心的。
其股票價格從招股書的14-16區間，提高到17美元發行，最終開盤價30.16美元。市值達31.7億美元，遠超過招股書中顯示的最高融資可達1.25億美元。至少能說明大家看到未來汽車之家不可取代的地位。當然未來故事要如何講下去，聽聽 CEO 的聲音。
敲鐘之后股票一片大好形勢，汽車之家 CEO 秦致在接受媒體連線采訪時，表示上市之后汽車之家的業務會隨著用戶行為、喜好的變化而變，而汽車之家交易平臺的價值將會繼續放大，成長速度也會超過傳統的媒體業務平臺。
不僅是媒體型服務平臺，滿足用戶的需求，汽車之家的各項數據也能說明問題。
招股書顯示，汽車之家全部營收都來自于網絡廣告服務和經銷商訂閱服務。
公司凈營收從2010年至2012年，三年間的凈營收年復合增長率達62.7%，截止2013年9月30日的前三季度，公司凈營收8.306億元，較去年同期5.108億元，同比增長62.6%。
此外凈利潤從2010年至2012年，三年間的凈利潤年復合增長率達62.7%，截止2013年9月30日的前三季度，公司凈利潤3.335億元，較去年同期1.696億元，同比增長96.7%。
下圖（單位萬元）能直觀顯示公司經營情況和增長比例。
汽車之家目前主要運營汽車之家（Autohome.com.cn）和二手車之家（che168.com）兩個網站，并且在多項運營指標上領先競爭對手。
根據招股書披露的艾瑞數據顯示，2013年9月，汽車之家網站日 UV 570萬，日均 PV 1.042億；用戶在線時長占用戶在線瀏覽汽車信息整體時間的46%；平均一個用戶每天在汽車之家網站上停留15.2分鐘。此外數據顯示移動網站日均 UV 130萬，移動 APP 日均 UV 110萬。另外二手車領域，目前市場較分散，二手車之家尚未建立領先優勢。
“汽車之家是一家媒體型公司，以滿足用戶信息需求為核心出發點。而易車是營銷型公司，以滿足廣告主需求為核心出發點。兩者始終是殊途同歸的，但汽車之家可能更能引領行業潮流，只有知道用戶想要什么，才能真正賺到更多錢。所以最終易車的利潤率只會越來越低，而汽車之家會越來越高。”雪球某網友評論。
顯然能看出汽車之家和易車網的共性和差異。據說李想多次在公司會上強調，易車做什么我們就跟著做。可汽車之家的媒體優勢，易車學不來，但易車能做的事情，汽車之家都可以照抄。這也就回答趙楠的疑問“13億美元市值的易車網，給了汽車之家的上市定價？”，汽車之家的總市值是31.61億美元。
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