深圳市新能源汽車保有量已達6.7萬輛,新能源汽車的推廣應用走在全國前列,并涌現了以比亞迪、沃特瑪為代表的一批龍頭企業,初步形成以新能源汽車整車為中心,以動力電池、驅動電機、動力總成控制等關鍵零部件為主線,種類齊全、重點突出、特色鮮明的新能源汽車產業集群。

中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三屆年會 會議現場

中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三屆年會 會議現場

中國電池雜志-中國電池網12月18日訊(肖何 陳語 深圳報道)作為改革開放的前沿陣地,深圳頭頂諸多光環。

然而,自中國新能源汽車的星火在這里點燃后,一擎火炬正熊熊燃燒。已經成為中國乃至全球推廣應用新能源汽車最多城市的深圳,開始憧憬在新能源汽車產業彎道超越中搶占制高點,沖擊“世界新能源汽車之都”的皇冠。

這片寫滿拓荒者奮斗激情和創業夢想的熱土,這座曾經創造世界經濟發展奇跡的城市,即將再次演繹又一個新的傳奇。

深圳市副市長陳彪

深圳市副市長陳彪致辭

亮點頻現 占領行業“制高點”

12月18日,以“創新驅動 引領未來”為主題的中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三屆年會在國家級新能源汽車產業基地深圳坪山舉行。中國工程院院士李培根、楊鳳田,中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、清華大學、北京交通大學等知名研究機構及高等院校的數十位專家學者和近千名新能源汽車產業企業家齊聚一堂,通過思想碰撞廓清新能源汽車產業變革圖景和路徑。

揭牌儀式現場

中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟正式揭牌

當天,中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟正式揭牌。據了解,由沃特瑪電池在2013年發起成立的新能源汽車產業創新聯盟,涵蓋新能源汽車全產業鏈企業及與新能源汽車相關聯的運營平臺、金融服務、高等院校和科研機構。皆在利用企業集群的優勢,在技術研發、配套生產、市場開發、資金運作等方面形成綜合競爭力。目前聯盟企業已有1000余家,其中上市公司達55家。

揭牌儀式現場

中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟揭牌儀式現場

揭牌儀式結束,沃特瑪集團總部上萬平米的空地舉辦了新能源汽車全產業鏈展,一場新能源產業“高精尖”的饕餮盛宴正悄然上演:

中國工程院院士楊鳳田

中國工程院院士楊鳳田發表主題演講

搭載沃特瑪動力電池的國內首款新能源飛機——銳翔1E電動飛機,成為聚焦萬千目光的寵兒。該飛機由中國工程院院士楊鳳田牽頭參與設計,是世界上第一款同時擁有中國民航總局頒發型號合格證和生產許可證的電動飛機,具有完全的自主知識產權;用于城市短途運輸的純電動物流車無疑給城市物流快遞企業提高物流配送效率給出了完美解決方案;造型各異的純電動公交(通勤)車,已經憑借環保、經濟的特點在全國多個城市往來穿梭;同樣不甘示弱的電動牽引力、電動垃圾車及電動攪拌車等多形態產品悉數登場,吸引了眾多嘉賓的關注目光。

中國工程院院士楊鳳田

中國工程院院士楊鳳田發表主題演講現場

透過這場代表中國新能源汽車企業發展水平和科技研發成果的展覽,足以證明沃特瑪創新聯盟無疑已成為影響中國新能源汽車發展進程的重要力量。

創新驅動 抱團打出“組合拳”

作為國內最早研發磷酸鐵鋰動力電池并率先實現規模化生產和批量應用的國家高新技術企業,沃特瑪從未停止創新的步伐,一項項技術成果讓業界刮目相看:簽約澳大利亞優質鋰礦;與正極、負極、電解液、隔膜等上游材料聚合創新;進行了6C快充研發項目,實現10—15分鐘充入電量80%以上;研發-20℃正常充放電的低溫電池,在北疆通過嚴寒測試,為北方地區推廣純電動汽車掃清障礙;承擔的三元單體電池研發課題,通過了財政部、工業和信息化部、科技部三部委聯合結題驗收;承擔的國家重點研發計劃分課題——全固態鋰電池樣機開發,目前已確認了初期的研發方案(材料、結構、工藝等),有望極大提高電池的安全性能和電性能;首推的動力電池S2C模式的安全體系設計,將從整體上提升新能源電動汽車的安全性。

中國工程院院士李培根

中國工程院院士李培根發表主題演講

與此同時,沃特瑪創新聯盟通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新,針對性地解決了傳統新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電站建設費用高、購買費用昂貴等關鍵問題,創造性地推出“融資租賃+整車銷售、八年質保、固移并舉、充維結合”的公交電動化模式,助力山西臨汾成為全球首個實現純電動公交車的城市,迅速占領全國17省(區)26市;“雙價不等、計程收費、節能減堵、科學調度、移動快取、主動充維”的城市物流車電動化模式,目前已經在5大省區扎根,引領著快遞物流行業的轉型升級、創新發展和未來走勢;而充維模式“兩橫一縱”規劃的落地建設,不僅完成了國內新能源汽車領域橫跨四省的壯舉,更標志著1000公里以上的純電動物流車干線運輸成為現實。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新

中國汽車技術研究中心副主任吳志新發表主題演講

沃特瑪創新聯盟抱團打出的組合拳恰是“創新驅動 引領未來”的最好的注腳。

產推聯動 聚力打造“新引擎”

雖是中國汽車產業的后來者,但深圳作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市,在新能源汽車發展之初就確定了“示范推廣與產業發展并舉”的戰略目標,按照“基礎設施先行、建設適度超前、統籌規劃、全面布局”的原則,從資金扶持到消費刺激,從科技研發到推廣應用,全方位、全鏈條、多舉措扶持新能源汽車產業的發展。

中國汽車工程學會副秘書長侯福深

中國汽車工程學會副秘書長侯福深發表主題演講

通過一系列體制及模式的創新,深圳市新能源汽車保有量已達6.7萬輛,新能源汽車的推廣應用走在全國前列,并涌現了以比亞迪、沃特瑪為代表的一批龍頭企業,初步形成以新能源汽車整車為中心,以動力電池、驅動電機、動力總成控制等關鍵零部件為主線,種類齊全、重點突出、特色鮮明的新能源汽車產業集群。通過優勢互補、共同研發、共享成果,基地集群優勢進一步凸顯,深圳新能源汽車產業在一些重大關鍵技術方面取得突破,部分技術甚至處于國內和國際領先地位,被商務部和科技部認定為國家級新能源汽車產業基地。

中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟理事長李瑤

中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟理事長李瑤

“沃特瑪創新聯盟研發總部將于2017年1月份投入使用,屆時新能源汽車產業的近千家骨干企業的研發力量將匯集深圳,未來將拉動5000億的產值。”中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟理事長李瑤在會上介紹,深圳發展新能源汽車在政策支持、技術創新、人才引進等方面具有得天獨厚的優勢,依托坪山國家新能源汽車產業基地和聯盟共同創新,深圳將取代傳統的汽車之都底特律,成為世界新能源汽車之都,驅動全球新能源汽車發展。

將深圳打造成世界新能源汽車之都,夢想正慢慢變成現實。

[責任編輯:趙卓然]

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